Dit is geen geheim dat veiligheidsgordels lewens red nie.

Die meeste mense sal nie twee keer dink om in 'n motor vas te sit nie. Statistieke het getoon dat veiligheidsgordels instrumenteel is om ryers veilig te hou. En met al die bestuur wat ons doen, waarom wil ons nie ons pendelaars veiliger maak nie?

Om die een of ander rede, as dit by vliegtuie kom, lyk dit nie of dieselfde logika van toepassing is nie. Alhoewel daar baie mense daar is wat altyd vir die hele vliegtuigrit vasgehou word, is daar baie reisigers wat die gesp dadelik loslaat sodra die veiligheidsgordelbord af is, ongeag of hulle moet opstaan ​​of nie.

As u wel vinnig in die vliegtuig moet rondloop of na die toilet moet gaan, is dit natuurlik nodig om los te maak, maar soveel van ons beland op ons sitplekke sonder om weer te buig. En dit kan 'n groot probleem wees as die vliegtuig skud of beskadig.

Eerlikwaar, sommige mense het nie baie oortuigings nodig as dit 'n veiligheidsgordel dra nie. Soms voel dit net natuurlik as u reis. Ander kan egter waarskynlik 'n ding of twee leer oor hoe die belangrikste ding wat u in 'n vliegtuig kan doen om u veiligheidsgordel vas te maak - belangriker as om handreiniger in te pak of die perfekte cocktail te bestel.

Verwant: Die water in hierdie lugvaartmaatschappye is so sleg dat u nie eers u hande daarmee moet was nie, studie bevindings (video)

Vliegtuiggordelontwerp

U het waarskynlik al opgemerk dat u vliegtuiggordel nie heeltemal so omvattend is soos in u motor nie. Daarbenewens het u dalk gehoor dat vlieëniers en bemanning ook skouerbande bykomend tot die heupgordel. Het u geweet daar is 'n werklike rede vir die verskillende vliegtuiggordelontwerpe?

Volgens Atlas Obscura , hierdie hefboomgordels bestaan ​​al voordat vliegtuie bestaan, maar dit het in die 1930's en 1940's algemeen in vliegtuie geword. Die rede waarom hulle by die hyshefboomontwerp vasgehou het, is nie net omdat dit koste-effektief is nie (die materiaal is baie lig en goedkoop), maar ook om u te help tydens geringe versteurings en gebeure aan boord. Ongelukkig sal 'n veiligheidsgordel u waarskynlik nie red as die vliegtuig regtig neerstort nie. U kan 'n motorongeluk oorleef waarin die motor tel; jou kans op oorlewing in 'n ekwivalente vliegongeluk is aansienlik minder rooskleurig, het Atlas Obscura gesê.

Maar die eenvoudige bande is nuttig in situasies soos onstuimigheid (lig of selfs ernstig), klein botsings (byvoorbeeld op die aanloopbaan) of wieg. Volgens Business Insider in 2013 , het die adjunk-assistent-administrateur vir openbare aangeleenthede by die federale lugvaartadministrasie bevind dat 58 Amerikaanse passasiers jaarliks ​​beseer word omdat hulle nie veiligheidsgordels dra tydens vliegtuie nie.

Verwante: Dit is wat gebeur as u u besittings op 'n vliegtuig agterlaat

Die mites oor veiligheidsgordels

Miskien is die grootste rede waarom mense nie hul veiligheidsgordels op vliegtuie gebruik nie, omdat dit oneffektief is in geval van 'n ongeluk. Alhoewel dit in uiterste omstandighede waar kan wees, kan klein ongelukke, soos vliegtuie wat met mekaar bots terwyl hulle op die baan ry, ook beseer word vir draers sonder veiligheidsgordels.

Volgens die Telegraaf , daar is eintlik 'n hele paar mites wat mense steeds glo oor veiligheidsgordels vir vliegtuie, insluitend die idee dat dit slegs gebruik word om passasiers te identifiseer na 'n noodlottige ongeluk.

Dit is die domste ding wat ek nog ooit gehoor het, het Heather Poole, skrywer van, gesê Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama en Crazy Passengers , na die Telegraph. Passasiers wissel heeltyd van sitplek en ons jaag hulle nie af nie en probeer om name met sitpleknommers op mekaar te pas.

Poole het ook opgemerk dat sommige lugdienste, soos Southwest Airlines , het nie sitplekopdragte nie, wat hierdie idee heeltemal ontaard.

Ander mense het ondervra dat hulle 'n veiligheidsgordel tydens die vlug dra, omdat hulle glo dat dit ontruiming belemmer. As daar 'n brand in die kajuit is, wil u tog so vinnig as moontlik uitkom, nie waar nie? Om met 'n veiligheidsgordel te vroetel, kan dit volgens mense wat hierdie mite glo, erger maak.

In werklikheid het kundiges in die bedryf die idee dat veiligheidsgordels die grootste probleem sou wees vir passasiers wat probeer om betyds te ontruim, volgens die Telegraph in diskrediet gebring.

Verwante: United is besig om die MileagePlus-program heeltemal op te knap - hier is hoe u nou punte sal verdien

Buckle Up vir Onstuimigheid

Onstuimigheid is die hoofrede waarom passasiers tydens die vlug vasgevang moet bly. Onstuimigheid - die skommelende, bewende gevoel wat veroorsaak word deur 'n verskuiwing in lugvloei - kom baie gereeld voor op vlugte. Die kans is groot dat u tydens u laaste vlug 'n mate van onstuimigheid ervaar het, en dat u dit waarskynlik weer op u volgende keer sal voel. Dit is waarom 'n veiligheidsgordel beslis nodig is.

Poole het aan Telegraph gesê dat die rede waarom u 'n veiligheidsgordel moet dra, is omdat u nie wil hê dat die vliegtuig op u moet afkom nie. Sy het verduidelik dat hoewel ons as passasiers voel dat ons tydens onstuimigheid opgelig word, die gewaarwording van die vliegtuig val.

Dit kom hard af en dit kom vinnig af, en dit is hoe passasiers beseer word - deur 'n vliegtuig op die kop te slaan, het Poole aan Telegraph gesê.

'N Aanval van slegte onstuimigheid kan lei tot beserings , veral as jy jou kop op die skottel slaan of jou arm teen 'n armleuning slaan. In meer ekstreme omstandighede is dit bekend dat onstuimigheid mense met volle krag in die plafon van die vliegtuig gooi, wat harsingskudding, gebreekte bene of moontlik selfs ernstiger beserings kan veroorsaak.

Hoe vlieëniers weet wanneer hulle die veiligheidsgordelbord moet aanskakel

Natuurlik is daar maniere om te voorspel wanneer 'n vliegtuig turbulensie kan ondervind, maar dit is nie altyd dwaas nie. Vlieëniers kan volgens meteorologiekaarte gebruik om donderstorms, gevaarlike winde of selfs onstuimigheid te vermy ATTN .

U kan egter nie altyd weet wat op 'n vlug gaan gebeur nie. Terwyl vlieëniers hul bes doen om die veiligheidsgordel teken as hulle 'n sak van onstuimigheid sien aankom, is daar altyd 'n kans dat dit nog sonder waarskuwing kan kom.

As die veiligheidsgordelbordjie aan is, moet u bly sit, gespan en nie na die lugwaardin skakel nie (hulle moet ook aan hul veiligheid dink). As u egter op u sitplek bly en die veiligheidsgordelteken is uit, moet u dit steeds gespan hou.

Poole het aan Telegraph gesê: U weet nooit wanneer dit gaan gebeur nie, en dit gebeur, selfs nie as die bordjie uit is nie. Dit word 'n duidelike lugturbulensie genoem. Onstuimigheid is geen grap nie. Mense kry seer.

Dit is altyd beter om veilig en paraat te wees, so dink twee keer voordat u dit losmaak vir die plesier op u volgende vlug.