Elke vlug is 'n geleentheid om geheime lugvaartkodes te kraak.

Skar passasiers sal swart driehoekplakkers op sekere sitplekke in die kajuit sien. Ander vra miskien waarom tafeltafels en sitplekke regop en gesluit moet wees tydens opstyg en landing. En daar is die eeue oue vraag waarom vlieëniers mekaar Roger noem.

Te midde van al hierdie onheilspellende kodes, taal en prosedures, kan passasiers glo dat die veiligheidsgordelbord redelik eenvoudig is. As dit aan is, bly u op u sitplek met u veiligheidsgordel aan. As dit af is, is u vry om in die kajuit rond te beweeg. Maar vlieëniers kan ook die bord gebruik om met kajuitpersoneel te kommunikeer sonder om 'n oproep of aankondiging te maak.

'N Dubbele geluid en 'n flits van die veiligheidsgordelbord beteken dat opstyg of landing op hande is, en dit is die laaste teken van die kaptein vir die bemanning om hul sitplekke in te neem, Laura Hutcheson, 'n Virgin Atlantic-vlugkelner, het die Washington Post gesê .

Volgens die lugdiens kan verskillende getalle flitse en klokkies vir verskillende seine kodeer. Hulle kan veranderinge in hoogte, onstuimigheid aandui, of as die vlieënier 'n nie-noodboodskap vir die vlugbemanning het (selfs iets so alledaags soos om koffie te bring, volgens die voormalige Amerikaanse lugdiensvlieënier John Cox ).

Drie dings dui gewoonlik aan 'n prioriteitsboodskap van die vliegdek aan die kajuitpersoneel . Dit kan iets soos 'n ernstige onstuimige waarskuwing wees, wat vlugkelners laat weet om rollende waentjies weg te sit en voor te berei vir 'n hobbelige lug.