Hoe om toekennings op Singapore Airlines te gebruik met kilometers

Singapore Airlines is 'n lid van Star Alliance, saam met lugdienste soos United en Air Canada. Ongelukkig stel Singapore Airlines nie gereeld toekenningsruimte in sy premium kajuite vry aan vennote op sy langafstandroetes nie. Dit is dus moeilik om u MileagePlus- of Aeroplan-myl te gebruik vir nie-ekonomiese toekennings op die lugredery.

Singapore Airlines bied egter 'n redelike hoeveelheid toekenningsruimte in alle hutte aan lede van sy eie KrisFlyer-program vir gereelde vlugte. Alhoewel u tot dusver nog geen KrisFlyer-kilometers opgehef het nie, hetsy op Singapoer se eie vlugte of die van sy lugdiensvennote, is daar nog baie ander maniere om u rekening vinnig op te bou.

Singapore Airlines KrisFlyer is 'n oordragvennoot van American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards en Marriott Rewards. As u 'n kredietkaart of betaalkaart het soos die Platinumkaart van American Express , die Chase Sapphire Reserve of die Citi ThankYou Premier, kan u die punte wat u op die daaglikse besteding verdien, na u KrisFlyer-rekening oordra.

Oordragtye wissel en kan tot enkele dae duur, dus wees bereid om 'n oorplasing te begin sodra u 'n toekenning vind wat u wil bespreek. Eerstens moet u dus 'n KrisFlyer-rekening hê teken hier aan vir een . Dit neem net 'n paar minute en is gratis.

Besoek as u gereed is om na 'n toekenningskaartjie te soek Singapore Airlines se tuisblad en meld aan by u rekening. Klik onder die blad Bespreek 'n reis en gebruik dan u lughawens en datums. In hierdie geval wil u vlugte soek tussen Singapoer en Newark, Los Angeles of San Francisco, maar u kan hierdie stappe gebruik om na Singapore Airlines-toekennings te soek op enige van die vlugte van die lugdiens in een van die diensklasse.

Sodra u op soek gesoek het, moet die webwerf beskikbaar wees op die spesifieke roetes wat u hersien op die besparingsvlak, wat die minste kilometers benodig, en teen die volle prys.

Vir 'n toekenning in die sakeklas sal KrisFlyer 88,000 myl in elke rigting (176,000 retour) plus $ 6- $ 50 dollar tussen die Weskus van die VSA en Singapoer, of 92,000 myl (184,000 retour) vanaf die Ooste vra. Kus. Premie-ekonomie is 65,000 myl elke rigting (130,000 retoer) vanaf die Weskus, of 70,000 myl (140,000 retoer) vanaf die Ooskus en dieselfde belasting en fooie.

Dit klink na baie kilometers, maar onthou dat u punte kan oordra vanaf enige aantal ander programme en dat u vir 17-19 uur sal vlieg, dus dit is die moeite werd om dit te verlos om gemaklik te vlieg.

Waglysvlugte

Sommige soekdatums het moontlik geen beskikbaarheid op die spaarvlak nie, en sommige het dalk net waglys. Moenie dat dit u ontmoedig nie. In werklikheid is dit 'n uitstekende manier om u kanse te verbeter om 'n toekenningsitplek te bespreek as u oopmaak. Boonop, volgens my ervaring, kan toekenning op waglyste deurgedring word baie meer gereeld as nie.

Om 'n toekenning op 'n waglys te plaas, sal u genoeg kilometers in u rekening benodig om die toekenning te bespreek as dit wel deurkom. Dit is waarskynlik die oomblik waarop u 'n oordrag van kredietkaartpunte na u KrisFlyer-rekening wil begin. Sodra die kilometers in u rekening is, kan u soveel vlugte wag op soveel datums as wat u wil. U kan egter nie wagvlugte hê wat beskikbaar is vir toekennings nie. Op daardie vlugte kan u slegs beskikbare toekennings direk bespreek.

Voordat u dit doen, moet u 'n waglysversoek indien vir alle ander vlugte waarin u belangstel. As daar dan 'n oop toekenning is op een van die reisroetes waarin u dalk wil vlieg, kan u dit aan die einde bespreek. As u dit doen, sal u toekenning op die waglys nie kanselleer nie.

Op hierdie manier het u 'n bevestigde toekenningskaartjie in u agterste sak en as 'n toekenning op 'n waglys op 'n ander datum of vlug open, kan u op daardie stadium u bespreking verander. Wanneer 'n toekenning op die waglys beskikbaar is, het u gewoonlik tot 72 uur om dit te bespreek.

Stops en ander strategieë byvoeg

Hier is 'n paar bykomende strategieë om u kilometers te bespaar: as u na die KrisFlyer-toekenningskaart , sal u sien dat toekennings uit die Verenigde State dieselfde hoeveelheid kilometers benodig, of u nou in Singapoer eindig of na Thailand, Kambodja, Laos, Viëtnam, Indonesië, Maleisië, Filippyne of Brunei gaan.

Met Singapore Airlines kan u 'n tussenstop bespreek vir 'n ekstra $ 100, sodat u nog 'n aantal dae in Singapoer kan stop en dan na 'n ander bestemming kan gaan sonder om meer kilometers te spandeer. U moet die lugredery skakel om dit te doen.

In die praktyk het ek gevind dat as u 'n toekenning aan Singapoer bespreek en dan later 'n ander punt in 'n ander stad wil toevoeg, die telefoonagente van die lugredery u slegs die fooi van $ 25 sal hef om 'n datum of roete te verander in plaas van die hoër tussenstop fooi, sodat u dalk nie te veel ekstra kontant sal hê as u besluit om dit te doen nie.

Op die vlug

Nadat u 'n kaartjie bespreek het, is daar 'n paar dinge wat u in gedagte moet hou, sodat u gemaklik bly en uitgerus en verfris. Dit is spesifiek vir die nuwe vlugte vanaf Newark en Los Angeles gebaseer op my eie ervaring en die van ander lede van die Reis + Ontspanning redaksie.

Tydsberekening is alles: Gegewe die lengte van sommige van hierdie vlugte, die skedule van die reisroute en die tydsverskille tussen oorsprong en bestemming, moet u probeer om u liggaamsklok 'n paar dae voor die vlug te begin terugstel. U kan dit doen deur u slaaptyd elke dag met 'n uur of twee vorentoe of agtertoe te skuif, sodat u met die bestemming begin sinkroniseer en u etenstye skuif sodat dit beter ooreenstem met die in u bestemming.

Hart van donkerte: Bemanning hou die hutte donker vir byna die hele vlug, ongeag in watter rigting jy tussen Singapoer en Newark of Los Angeles reis, wat in die loop van byna 'n hele dag in die lug kan desoriënteer. Maak seker dat u natuurlike sonlig voor en, nog belangriker, na u vlug kry om u sirkadiese ritme vinniger te herstel.

Waterkrag: Die lugvogvlakke op die Airbus A350 is ongeveer twee keer so hoog as dié op konvensionele strale, maar steeds net ongeveer 20%. Om hierdie rede is dit noodsaaklik om soveel moontlik water te drink. U sinusse droog ook uit, wat u immuunstelsel kan beïnvloed. Oorweeg dit om van tyd tot tyd nasale soutoplossing na Spritz te bring.

Kostuumverandering: In teenstelling met baie ander lugrederye, bied Singapoer nie pyjama's van passasiersklasse nie, so neem 'n ekstra stel klere saam om in te verander vir die gedeeltes van die vlug waartydens u wil rus. Ek stel voor asemhalende, lospassende klere, aangesien sitplekke op die A350's in Singapoer nie individuele lugspuitpunte het nie, dus is u onder die genade van die vliegbemanning se voorkeure vir die kajuit temperatuur.

Verwante : Waarom hierdie modeontwerper dink dat u net in wit T-hemde moet vlieg

Alternatiewe belyning: Singapore Airlines se sakeklasstoele is 'n bietjie uniek in die lugdiensbedryf. Hulle is uitgelê in 'n 1 - 2 - 1 patroon na voor en is relatief breed met 'n breedte van 28 sentimeter. Die sitplekke skuil egter net na 'n rusposisie. As u na die bedmodus wil oorskakel, moet u die bediendes van die sitplek omslaan en dit opmaak met 'n matrasblok, dekbed en kussings. As dit eers gebeur, is dit onwaarskynlik dat u dit sal verander na die stoelmodus, selfs nie tydens die tweede maaltyddiens nie. As gevolg van die uitleg, moet u ook effens skuinslê sodat u voete in 'n klein kleintjie uit die vorige rugleuning gesny is, wat volgens sommige vlieërs ongemaklik is.

BYO balsem: Singapoer bied geriewe soos tandeborsels en skeerstelle in die sakeklas-badkamers en eenvoudige geriewe met items soos generiese lipbeskermer en stofverrimper. Bring egter u eie skoonheidsprodukte aan boord. U het hulle nodig om na 'n vlug van 19 uur nie soos die Crypt Keeper te lyk nie.

U moet beter werk: Min mense kan dit bekostig om vir 'n volle dag in kommunikasie te gaan, dus bied Singapore Airlines wel WiFi aan boord. Snelhede is nie die beste nie, maar voldoende vir e-pos. Ek het die WiFi teen 1,5 Mbps geklok vir aflaai en 0,5 Mbps vir oplaai. Besigheidsklaspassasiers is geregtig op 30 MB gratis, wat jou nie ver sal bring nie. U kan egter tot 200 MB vir $ 28 koop. Daar is ook 'n paar streke in die loop van die vlug waar die Wi-Fi nie werk nie. Vra die bemanning oor die tydsberekening van hierdie onderbrekings, sodat u kan beplan om daaraan te werk.

Indien moontlik, bestel vooraf: Singapore Airlines bied passasiers vir sowel sakeklas as premiumekonomie die geleentheid om hul hoofmaaltyd voor die tyd te bestel deur middel van sy Book the Cook-diens met tientalle spyskaartopsies. Sodoende vermy u die kans dat die kombuis nie meer die keuse van u maaltyd het voordat die lugwaardin by u aankom nie. Net een voorbehoud: hierdie diens is nie beskikbaar op vlugte wat vanaf Newark vertrek op die oomblik van skryf nie. As u op die vlug is en 'n gereg sien wat u eenvoudig op die spyskaart moet hê, moet u dit so gou as moontlik aan vlugkelners noem.

Skakel uit: Alhoewel die A350 'n stil vliegtuig is, kan u met 'n geraasonderdrukkende koptelefoon ontspan. Sommige studies toon dat die blokkering van omgevingsgeraas die vermindering van u smaaksintuig in die lug ook sal verminder. Singapore Airlines bied passasiers basiese geluidsonderdrukkende koptelefoon in beide die sakeklas- en premium-ekonomie, maar as u u eie mooi paar het, wil u dit eerder bring.

Ekstra vermaak: Die KrisFlyer World-vermaakstelsel in Singapoer het duisende keuses wat u vooraf kan voorskou via die Singapore Airlines-app en 'n gepersonaliseerde snitlys kan skep om op u vlug te sien. U moet egter altyd beter u eie tablet of toestel met inhoud bevat wat u weet waarna u wil kyk. As u twyfel, laai dit af. U kan nie genoeg ekstra inhoud hê vir vlugte nie.

Laai op: Die sitplekke op die A350's in Singapoer het almal individuele krag- en USB-poorte, en aangesien die vliegtuie nuut is, sal dit waarskynlik in 'n goeie werkende toestand wees. Daar is egter nooit 'n waarborg nie, dus maak seker dat u toestelle volledig gelaai is voordat u inklim, en neem ekstra laaibatterye saam.

Eenvoudige versnaperinge: U sal nie honger ly op hierdie vlug nie. U kan volledige maaltye bestel tussen die hoofmaaltyddiens in die sakeklas, en vlugkelners sit versnaperinge by albei kroeë in. Maar as daar sekere voedselsoorte is wat u benodig of verkies, dra dit dan saam.

Sitkamer lewe: As u in 'n sakeklas is, het u toegang tot Singapoer se eie sitkamers of vennootsalons. Dit is ongelukkig nie die geval vir passasiers met premium ekonomie nie. As u egter 'n kaart soos die Chase Sapphire Reserve of Platinum Card van Amex het, moet u toegang hê tot Priority Pass’s netwerk van lugdienslounges regoor die wêreld, wat gratis versnaperings, WiFi en selfs storte beteken voor of na u vlug.

Singapore Airlines se nuwe vlugte van Newark en Los Angeles na Singapoer is van die langstes ter wêreld en is 'n voorbode van die toekomstige dinge in die lugvaartwêreld. Namate toekomstige vliegtuigvliegtuie aanlyn kom, sal lugdienste die grense van vliegtuigvermoë bly verskuif en sal ons waarskynlik al hoe meer van hierdie ultra-langafstandvlugte sien vlieg. Met 'n bietjie strategie in terme van kilometers en voorbereiding voor die vlug, kan hierdie superreise egter net so gemaklik en selfs geriefliker wees as verdeelde reisroetes, wat u meer tyd gee om u eindbestemming te geniet.