Boeing en General Electric berei die wêreld se grootste enjin voor vir opstyg.

Vroeër hierdie week het die twee maatskappye die reusagtige enjin op 'n Boeing 747-400 vlieënde testbed in Kalifornië gemonteer. Volgens Lugvaart daagliks . Toetsvlugte is geskeduleer om aan die einde van die jaar te begin.

Die reuse-enjin sal uiteindelik op Boeing se komende 777X-vliegtuig gebruik word.

Verwante: Hoe dit is om met 'n privaatvliegtuig van $ 70.000 per uur te vlieg

Die enjin alleen is al meer as vyf jaar in ontwikkeling - en daardie vyf jaar word in 'n indrukwekkende hoeveelheid tegnologie bestee.

Die binnekant van die waaiers alleen is 11 voet in deursnee en die buitekant is 14,5 voet breed. Die enjin kan 100.000 pond stoot lewer.

Verwante: Kyk hoe 'n Boeing Dreamliner 'n byna vertikale opstyg demonstreer

Die enjin is nie net die grootste wat GE ooit gebou het nie, maar ook die stilste en die laagste emissies. Dit spog met 'n aantal ander superlatiewe, insluitend die dunste waaierlemme, die kragtigste kompressor in die lugvaart, en splinternuwe onderdele gemaak van 3D-drukwerk.

Die enjins kan volgende jaar op die eerste 777X geïnstalleer word en Boeing hoop om sy eerste 777-9-vliegtuig (die eerste in die 777X-reeks) te toets. vroeg in 2019 . Daar word voorspel dat die mini-jumbo-vliegtuig êrens in 2020 in diens sal tree.

Daar word voorspel dat Boeing se 777X-vliegtuig die grootste en doeltreffendste tweemotorige straler ter wêreld word, volgens die maatskappy . Lugdiens soos Etihad, Emirates en Lufthansa het reeds bestellings geplaas.