Die veranderinge: besteding aan vlieg

Vanaf 2020 het die lugredery aangekondig dat vlieërs Premierstatus op 'n heel ander manier sal verdien. Maak u gereed vir meer akronieme - in plaas van PQM's, sal PQS's en PQD's PQF's en PQP's verdien.

PQF's is Premier-kwalifiserende vlugte, en PQP's is Premier-kwalifiserende punte. Hier is wat dit beteken.

Vir elke vlugsegment, wat een opstyg en landing beteken, verdien lede een Premier-kwalifiserende vlugkrediet. In wese is dit die nuwe Premier-kwalifiserende segmente. Die meeste betaalde tariewe, behalwe vir Basic Economy, verdien een PQF per gevliegde segment, ongeag die kajuitklas.

Vliegers verdien ook een Premier-kwalifiserende punt vir elke Amerikaanse dollar wat aan vliegkaartjies bestee word (belasting en fooie uitgesluit). Dit is basies gelykstaande aan Premier-kwalifiserende dollars volgens die huidige stelsel. Hierdie verdienstariewe sal nie afhang van die tariefklas van 'n kaartjie nie, dus sal u besigheidsklaskaartjies nie meer PQP's per dollar as 'n Basic Economy-tarief oplewer nie.

Benewens vliegkaartjies, verdien vlieërs premiekwalifiserende punte vir voorkeur- en Economy Plus-toewysingsfooie (wat u moet betaal om die paadjie- of venstersitplekke in die ekonomie te kry), sowel as betaalde opgraderings en opgraderingstoekennings.

Om volgende jaar Premier Elite-status te kan huisves, sal MileagePlus-lede 'n sekere aantal Premier-kwalifiserende punte moet verdien, wat beteken dat hulle die vasgestelde bestedingsvlakke moet haal, of deur 'n kombinasie van Premier-kwalifiserende punte en Premier op te stel. -Kwalifiserende vlugte, wat vertaal word in 'n mengsel van vlugaktiwiteit en besteding. Hier is die vereistes vir elke Premier-vlak:

Premier Silver benodig 12 PQF's en 4 000 PQP's, of slegs 5 000 PQP's.

Premier Gold sal 24 PQF's en 8 000 PQP's neem, of net 10 000 PQP's op hul eie.

Premier Platinum sal bereik word met 36 PQF's en 12 000 PQP's, of 15 000 PQP's alleen.

Ten slotte benodig Premier 1K 54 PQF's en 18 000 PQP's, of 'n yslike 24 000 PQP's.

Dit beteken dat om vliegvliegtuie met United te verwerf, daar jaarliks ​​tussen $ 18 000 en $ 24 000 by die lugredery uitgegee moet word. Selfs basiese Premier Silver-status benodig $ 4.000 en 12 vlugte, of 'n totale bedrag van $ 5.000.

Hierdie veranderinge beteken basies dat hoe ver u op United vlieg, geen invloed sal hê op die verdienste van elite nie. Neem dus afskeid van groot verdienstegeleenthede, ook bekend as kilometers, deur goedkoop langafstandvlugte op die lugredery of sy vennote te neem.

Nie net dit nie, maar United sal ook die Premier-kwalifiserende Dollar-kwytskelding vir die voldoening aan kredietkaartuitgawes met mede-handelsmerke verwyder, wat beteken dat vlieërs eintlik geld moet spandeer op vliegkaartjies en ander vlugverwante aankope, eerder as om 'n alternatief te hê deur alledaagse besteding. . United Explorer- en United Club-kaarthouers sal steeds 500 PQP's kan verdien vir die aankope van $ 12.000 per kalenderjaar tot 'n totaal van 1000 PQP's (dit wil sê $ 24.000). Dit is dus 'n geweldige devaluasie vir hierdie spesifieke kredietkaartvoordeel, aangesien uitgawes u nie eens naby aan die elite-vereistes kom nie.

Een belangrike positiewe ontwikkeling om te noem, is egter: vlugte wat deur United se Star Alliance en ander vennootlugdienste aangebied word, verdien vanaf volgende jaar ook PQP's en PQF's. Dit sou die bereiking van elite-status makliker maak vir sommige vlieërs wie se reisaktiwiteit nie net op United gekonsentreer is nie.

MileagePlus-lede verdien PQP's gelykstaande aan die toekenningsmyl wat verdien word op 'n vennootvlug gedeel deur vyf of ses, afhangende van die spesifieke vervoerder. Dit klink ingewikkeld - en dit is.

Maar basies beteken dit dat u 'n aansienlike aantal PQP's kan verdien op goedkoop langafstandvlugte. U moet veral aandag skenk aan die verdienstariewe van die betrokke vennootlugdienste wat u van plan is om te vlieg, die tariefklas van u kaartjie en die afstand van u vlug om uit te vind hoeveel u uiteindelik sal verdien.

Wat beteken hierdie veranderinge?

Hierdie veranderinge kom daarop neer dat kilometers, of afstand wat gevlieg word, volgens United nie meer in aanmerking kom vir Premier-status nie. In plaas daarvan probeer die lugredery soveel as moontlik geld verdien uit die Premier-kwalifikasie en die besteding van werklike vlugte beloon, net soos dit gedoen is vir die manier waarop vlieërs toekenningsmyl verdien.

United het gesê dat hulle verwag dat hierdie veranderinge sal meebring dat meer klante in aanmerking kom vir die laer vlakke van elite-status, maar minder op die hoogste vlakke. Is dit 'n wonder as die bestedingsvereistes vir die hoër niveaus soveel hoër gaan wees en kredietkaartbesteding min of geen invloed sal hê daarop?

Wat kan jy doen?

Selfs al is u nie 'n groot spender of 'n supervlieër nie, het u nog nie opsies nie.

Beskou eers vennootvlugte as 'n alternatief vir die vlieg van United. Omdat Premier-kwalifiserende punte wat op vennote verdien word, gebaseer sal wees op die afstand van vlugte, kan u uiteindelik meer verdien deur 'n vervoerder soos Avianca of SWISS te vlieg as met United self. Kontroleer net die verdienstariewe vir u vliegkaartjie voordat u 'n kaartjie verbind.

Tweedens, dink buite die VSA As die grootste deel van u reis by United en sy Star Alliance-vennote plaasvind, kan u dit oorweeg om net eerder by een van die ander internasionale lugrederye na status te gaan deur u vlugaktiwiteit eerder as United toe te skryf. Deur Star Alliance Gold-status (die ekwivalent van United Premier Gold) met 'n ander lugdiens soos Air Canada of Turkish Airlines te kry, sal u steeds voordele van elite geniet, soos voorkeur-in- en inklim en gratis ingecheckte tasse wanneer u United vlieg, plus dat u selfs toegang het tot Verenigde sitkamers as jy binnelands vlieg.

Ten slotte, alhoewel United die kwytskelding van sy mede-handelsmerk-kredietkaarthouers nou verwyder, kan die dra van 'n United-kredietkaart steeds elite-agtige voordele verleen.

Met die United Explorer-kaart kan u byvoorbeeld 'n tas vir u self en 'n metgesel op u bespreking gratis nagaan, sowel as om voor die meeste passasiers in die ekonomie in te klim. Die United Club-kaart verleen nie net toegang tot United Clubs nie, maar dit word ook vergesel met die ingevulde sak en instapvoordele.

As u dus vanweë hierdie nuwe vereistes dink dat u elite-status kan misloop, kan 'n United-kredietkaart net die sleutel wees om voort te gaan om van die voordele van die Premier-program te geniet sonder om die hele rigmarole deur te gaan.

Terwyl United se onlangs aangekondigde veranderinge verwarrend en ingewikkeld is, beteken dit vir die meeste vlieërs dat u meer geld as ooit tevore aan vliegkaartjies sal moet spandeer om met die Premier-program van die lugdiens elite-status te geniet. Daar is wel goeie alternatiewe, insluitend om by een van die gereelde vliegprogramme van sy vennootlugdiens aan te sluit, 'n mede-handelsmerk-kredietkaart te dra, en om u vlugte op strategiese wyse te strategiseer om aan die nuwe vereistes te voldoen.

Nou moet ons net wag om te sien of ander groot lugdienste soos American en Delta hul eie elite-statusprogramme sal verander om by United se skuiwe te pas.