Nie alles wat swaar is nie, sak tot op die bodem van die seebodem, en daar is geen groter bewys as Royal Caribbean nie. Harmony of the Seas —Wat toevallig die grootste cruiseskip op aarde is.

Die wêreld se grootste cruiseskip spog met 'n ysskaatsbaan, 'n filmteater, 'n droë glybaan van tien verdiepings en weeg nie minder nie as 227 000 ton. En dit sonder enige van die 6 780 passasiers.

Ons weet dat reuse seevaarte nie sink nie, selfs nie met hul rotsklimmure en nagklubs nie. Maar het u al ooit gewonder hoekom?

Dit is nie towery of eenhoorns wat vlieg nie Harmony of the Seas die oop waters toevoer. Dit gaan alles oor dryfkrag: die krag van 'n vloeistof om dinge aan die gang te hou.

Kolossale vaartuie bly bo water deur 'n hoeveelheid water gelyk aan hul massa te verplaas (die wye U-vormige romp help hiermee). Terwyl die skip vorentoe beweeg en water wegstoot, probeer die water onophoudelik om terug te keer om die ruimte te vul, met 'n energie wat die skip opwaarts dwing.

En dit gaan nie net oor totale gewig nie. 'N Soliede staafbalk wat van 'n cruiseskipbalkon afgeval het, sal ongetwyfeld sink totdat dit die bodem van die see bereik. Maar 'n boot het eintlik baie oop ruimte. Dit maak nie saak hoeveel restaurante, kroeë, swembaddens en casino's hulle in hierdie drywende stede stamp nie, daar is nog steeds baie leë volume.

Ingenieurs is versigtig om die gemiddelde digtheid van 'n skip (met inagneming van die fisiese gewig van die vaartuig sowel as al die lug) onder die gemiddelde digtheid van die water te hou. Die oseaan is immers massief — en uiters dig. Na die see is 'n cruiseskip niks meer as 'n blaar wat moeiteloos oor die oppervlak dryf nie.

Spandeer dus geen tyd daaraan om te stres nie. U skip is 'n ingenieurswese (en vermaak). Sit net agteroor en geniet die vaart.