Alhoewel nie almal in staat is om geluidsonderdrukkende koptelefone vir die res van die kajuit a la Clooney te bekostig nie, is die uitdeel van oordopjes 'n deurdagte, proaktiewe gebaar wat later in die vlug frustrasies kan uitskakel. Ouers moet goed voorbereid wees om met kinders te vlieg, ongeag in watter klas hulle vlieg.

Die meeste lugdienste het nie spesifieke, geskrewe reëls oor 'n baba- of kinderbeleid in die eerste klas nie. (Behalwe Malaysia Air, wat babas uit sy eerste klas verbied. ) Sommige lugdienste eksperimenteer egter met unieke maniere om vlieg met kinders beter te maak - vir almal in die vliegtuig.

Etihad aanbied 'n diens van Flying Nanny op sy langafstandvlugte . Die kinderoppassers is goedgekeur deur 'n opleidingskollege vir kindersorg in die Verenigde Koninkryk en staan ​​gereed om ouers by te staan ​​en kinders tydens die vlug te vermaak. Hulle kan 'n kind laat slaap en die tyd deurbring met handwerk, handpoppe, kuns, gesigverf en towerkunsies.

Indiese lugredery IndiGo het 'n stil sone geskep in sy hutte waar kinders onder 12 jaar nie toegelaat word nie.

Richard Branson het eenkeer gesê dat hy 'n kinderklas aan boord van sy Virgin-vliegtuig wil bekendstel. 'Dit sou 'n aparte hut wees vir kinders met oppassers om na hulle te kyk, het hy gesê, volgens Forbes . Ons het 'n probleem met die Burgerlugvaartowerheid gehad. Hulle is in 'n noodgeval bekommerd dat kinders in die een rigting sou hardloop en hul ouers in die ander rigting sou hardloop. Ons het dit dus nog nie deurgemaak nie.