Die toekoms van vlieg is amper hier. En dit lyk presies soos u sou dink.
Vroeg in September het kundiges 'n nuwe vliegtuigmodel, bekend as die Vlieg-V , wat die voorkoms van passasiersvliegtuie soos ons dit ken, heeltemal sal transformeer en ons moontlik in 'n Jetsons-agtige lugvaarttydperk kan dryf.
In 2019, Reis + Ontspanning berig die nuwe vliegtuigkonsep, wat die Nederlandse lugdiens KLM help befonds en ontwikkel het. Dit is toe dat die maatskappy die reusagtige V-ontwerp van die vliegtuig onthul en onthul dat sy naam, die Flying-V, afkomstig is van sy inspirasie - die Gibson Flying V-kitaar.
KLM Flying V-vliegtuig op die aanloopbaan Krediet: met vergunning van KLM
Destyds, het die maatskappy in 'n verklaring verduidelik, sal die vliegtuig se v-vormige ontwerp die passasierskajuit, die vragruim en die brandstoftenks in die vleuels integreer. Dit sal uiteindelik ongeveer 314 passasiers kan hou wat oor sy twee gange oor die vleuels van die vliegtuig sal sit. Sodra dit volledig gebou is, sal die vliegtuig dieselfde lengte hê as die Airbus A350, wat belangrik is, aangesien dit alle bestaande lughawestrukture sal kan gebruik. Maar, die grootste verskil sal kom danksy die unieke aërodinamika van die vliegtuig, wat dit moontlik maak om gewig te verminder en groot hoeveelhede brandstof te bespaar.
Nou lyk dit asof die vliegtuig uit ons drome beweeg en in die werklikheid is. In September het kenners 'n vliegtuigmodel wat op afstand bedien word, getoets om te sien hoe dit sou vlieg.
'Een van ons bekommernisse was dat die vliegtuig probleme ondervind met die opheffing, aangesien vorige berekeninge getoon het dat & apos; rotasie & apos; 'n probleem kan wees, 'het Roelof Vos, assistent-professor aan die lugvaart-ingenieursfakulteit van die Universiteit van Delft se Tegnologie, in 'n verklaring gedeel. 'Die span het die skaalvlugmodel geoptimaliseer om die probleem te voorkom, maar die bewys van die poeding is in die eet. U moet sekerlik weet om te weet.
Volgens CNN , het die span 'n paar waardevolle lesse uit die toets geleer, waaronder die feit dat hulle die swaartepunt van die vliegtuig moes verander en die antenna moes aanpas vir toekomstige vlugte. Nou, al wat nog oor is, is om nog te toets, te toets en te toets om die veiligheid daarvan te verseker, sodat ons almal kaartjies kan bespreek en binnekort op 'n doeltreffender vlug kan klim.