Frankryk het net 'n groot stap vorentoe geneem om die koolstofvrystellings wat deur vliegtuie vrygestel is, te verminder. Die land het gestem om alle binnelandse vlugte na bestemmings wat binne minder as twee en 'n half uur per trein bereik kan word, uit te skakel. Reuters berig .
Wetgewers in die Nasionale Vergadering het Saterdag gestem ten gunste van die stap, wat deel uitmaak van 'n groter wetsontwerp op klimaat wat daarop gemik is om die uitstoot van die land teen 2030 met 40% te verlaag vanaf 1990-vlakke. Die wetsontwerp moet nog in die Senaat deurgevoer word. en laerhuis voordat dit in werking tree, het die nuusagentskap bygevoeg.
Die nuwe wet kan vlugte vanaf Parys en groot Franse bestemmings soos Bordeaux, Nantes en Lyon, die, moontlik beïnvloed BBC berig , en voeg by dat aansluitingsvlugte nie beïnvloed sal word nie.
Air France-vliegtuig wat op die teer op die lughawe Parys-Charles de Gaulle beweeg Krediet: ERIC PIERMONT / AFP via Getty
Alhoewel die stemming 'n positiewe stap vir die omgewing was, het dit ook met kontroversies van verskillende kante gekom: sommige voel dat die tydsberekening nie meer is nie, aangesien die lugdiens sukkel om van die pandemie te herstel, terwyl ander sê die twee-en-'n-half- uurlimiet is te kort, aangesien vroeëre weergawes die dop op vier uur gehad het.
'Gemiddeld gee die vliegtuig 77 keer meer CO2 per passasier as die trein op hierdie roetes, alhoewel die trein goedkoper is en die verlore tyd beperk is tot 40 minute', het die Franse verbruikersgroep UFC-Que Choisir het die BBC om wetgewers aan te spoor om die vier-uur-punt terug te bring.
Die balans is noukeurig as Agnes Pannier-Runacher, minister van nywerhede het Europe 1 Radio vertel : 'Ons weet dat lugvaart 'n bydraer lewer tot koolstofdioksied en dat ons die uitstoot moet verminder as gevolg van klimaatsverandering. Ons moet ook ons maatskappye ondersteun en nie toelaat dat hulle langs die pad val nie. '
Kritici het ook die gemengde boodskappe aangehaal, aangesien die staat pas gesê het dat dit Air France-KLM sal help om van die pandemie te herstel deur € 4 miljard (ongeveer $ 4,7 miljard) by te dra as deel van 'n reddingsplan, Bloomberg verlede week berig .
Frankryk is nie die enigste Europese land wat op sy spoorweë steun as 'n skoner alternatief vir lugvaart nie. Volgens CNN , Oostenryk se hooflugdiens, Austrian Airlines, het die afgelope somer sy vlugdiens Wene-na-Salzburg verlaag en die aantal daaglikse direkte treine tussen die stede tot 31 vermeerder, van drie.