As iemand wat die grootste deel van haar lewe met 'n Isuzu Trooper in 2001 bestuur het, het dit my laat voel asof ek 'n Blackberry vir 'n iPhone verruil deur die sleutels van 'n elektriese motor te kry. Vroeër hierdie maand het ek gereis na sonnige Kalifornië vir 'n weeklange reis in Palm Springs, waar ek a gery het 2020 Audi E-Tron Sportback rondom die gebied en na Joshua Tree Nasionale Park .
Aangesien dit my eerste keer agter die stuur van 'n elektriese voertuig (EV) was, wou ek seker maak dat ek in 'n gebied vol laaistasies was. Tot my verbasing het ek 'n hele week geduur sonder om een te gebruik. Alhoewel dit te wyte was aan 'n kombinasie van my beperking tot kort ritte en my hotel - Parker Palm Springs - 'n plek om aan te skakel, die meeste van die nuutste EV-modelle is ook gemiddeld 250 myl per heffing .
Al met al is daar baie voordele daaraan verbonde om groen te word. Die keuse van 'n EV is nie net ideaal vir die omgewing nie, maar dit stel u ook in staat om die HOV-bane in sekere state te gebruik. Boonop bespaar u brandstof, en kan my nie begin om te weet hoe nuttig dit is om twee koffers te hê nie (danksy geen motor).
Oortuig en gereed om die pad vat ? Ek het 'n paar wenke en truuks opgetel van my onlangse reis, meer advies gekry van kenners en selfs met 'n paar vriende gesels wat hul Tesla van Richmond, Virginia, na Yellowstone gery het. Vooruit het ek alles saamgestel wat ek geleer het om die beste gids vir die neem van 'n elektriese motor te skep road trip .
Tesla Model X ry op oop pad Krediet: met dank aan Tesla, Inc.
U kan dwarsoor die land reis.
As 'n eerste EV-bestuurder het ek nie die perke geskuif deur net van Palm Springs na Joshua Tree te gaan nie. Dit is egter moontlik om u elektriese motor regoor die land te kry. Elektrifiseer Amerika , die grootste netwerk van EV-laaistasies, is in baie state opgerig en brei voort. Om te bereik waar u vinniger gaan en krag bespaar, moet u nie vergeet dat sekere state motorbestuurders toelaat om gebruik die HOV-bane . 'N Gewilde langafstandroete is vanaf L.A. na Washington, DC via Interstate 15 en 70; 'n ander een is van San Diego, Kalifornië, na Jacksonville, Florida, deur Interstate 10 en 8.
Pasgetroudes en Tesla-eienaars, Wes McLaughlin en Emily Martin, het van Virginia na Yellowstone gereis en weer terug. 'Vir ons wittebrood het ons van Richmond deur die Midde-Weste na Colorado gery, waar ons 'n paar dae vertoef het voordat ons noordwaarts na Yellowstone voortgegaan het,' vertel McLaughlin. 'Ons het naby West Yellowstone in Idaho gebly, en daar was 'n laaier net buite die park. Ons het deur sneeustorms en buffelkuddes gery sonder probleme of ons bekommerd sou wees dat ons nie by 'n laaier sou kon uitkom nie. '
'N Tesla-model Y langs 'n rivier met 'n opstaan paddlebord op die dak Krediet: met dank aan Tesla, Inc.
Kies hotelle met laaistasies.
Volgende, waar om te bly? Kies 'n hotel met 'n laaistasie. Op hierdie manier kan u die motor parkeer as u klaar is vir die dag en dit oornag aanskakel. PlugShare het 'n maklike kaart wat akkommodasie met gratis laaistasies vertoon saam met diegene waarvoor u moet betaal. Gebruik die platform om u te help besluit waar u moet oornag.
Gelukkig is die Parker Palm Springs het 'n laaier aangebied wat die motorbattery oornag volgemaak het. Vir meer opsies regoor die land, het Marriott 'n verskeidenheid plekke in komplimentêre laaiers beskikbaar vir gaste.
RV-parke is gemaak vir motors.
Die beste manier om te bespaar tydens u reis is om langs die pad by RV-parke te stop. Behalwe dat u 'n plek kry om te kampeer en parkeer, en u nie 'n hotel hoef te betaal nie, kan u 'n voertuig ook oplaai.
'Vlak 2-laaiers is dieselfde as motors wat motors vir krag gebruik,' het McLaughlin gesê. 'As u 'n plek huur vir 'n RV, gewoonlik tussen 35 en 50 dollar, kry u 'n volle tarief en 'n goeie nagrus vir 'n ordentlike prys. Ons het 'n paar nagte in die motor gekamp toe ons net slaapplek nodig gehad het voordat ons die volgende dag voortgegaan het. '
Lugfoto van 'n Tesla Supercharger-stasie Krediet: met dank aan Tesla, Inc.
Ken die verskillende soorte EV-laaistasies.
Nie alle EV-laaiers is dieselfde nie. In werklikheid is daar drie verskillende vlakke. Vlak een is die stadigste. As u battery amper leeg is, sal dit 24 uur neem om dit heeltemal aan te dryf, en oornag sal u slegs ongeveer 50 myl laai.
Vlak twee is die algemeenste en lewer 'n koste van tot 28 myl per uur. Wat koste betref, kan dit wissel van $ 1 tot $ 5 per uur, wat steeds aansienlik goedkoper is as om vir gas te betaal. 'Winkelsentrums is gewilde plekke vir EV-laaistasies - sommige bied selfs voorkeurparkeerplekke aan,' Chase Auto die produkstrategiedirekteur Jason Zehr gesê. 'U kan 'n maaltyd eet en / of boodskappe doen terwyl die motor laai, en sommige winkels bied gratis aflaai aan kopers.'
Vlak drie, ook bekend as gelykstroomlaaiers (DCFC), is alles in die naam. Dit is die vinnigste opsie en bring u binne 'n uur weer op die pad met 'n volle battery, tussen $ 10 en $ 30, afhangende van die EV-battery.
Elektriese motor laaibak en lei by die strand Krediet: Cavan Images / Getty Images
Hoe warmer, hoe beter.
Soortgelyk aan 'n telefoon, verloor EV's vinniger krag in koue weer, wat bewys dat somer paduitstappies is die pad om te gaan. Vir diegene wat uiteindelik in die winter die oop pad aandurf, laai u motor meer gereeld op. 'As u in koue weer na 'n bestemming ry, moet u ekstra betaal om u daarheen te kry,' het Martin gesê. 'Ons het teen 17 grade Fahrenheit gery en die battery vinnig verloor.'
Toets die waters deur 'n elektriese motor te huur.
As u nie 'n EV het nie, is 'n roadtrip die perfekte manier om dit uit te probeer. Turo , Sest , Hertz , en Onderneming almal het hul eie elektriese motorvlote, wat dit maklik maak om huurgeld op te stel.
Verstaan die voordele van die koop van 'n elektriese motor.
Daar is aansporings om in u eie elektriese motor te belê. Motoreienaars kan vassteek $ 7 500 federale belastingkrediet op alle inprop-EV's en moontlik meer op staatsvlak. Behalwe dat u nie geld hoef te mors nie, sal u ook bespaar op onderhoud. 'Ek mis nie olieverversings of die vervanging van alternators en gordels nie,' het McLaughlin gesê. 'As iemand wat nog nooit 'n & apos; motorkêrel was nie, & apos; dit is lekker om te weet dat ek eintlik al die instandhouding van my motor alleen kan doen, wat net ruitenspoelmiddel byvoeg. '
As u op lang afstande uittrek, is dit gerusstellend om iets te bestuur wat 'n lae kans het om af te breek. Selfs toe ek my 'n slegte situasie voorgestel het dat die EV nie meer battery het nie, het ek ontspan nadat ek onthou het dat Audi gratis sleepwerk bied. Matt Mostafaei, Audi E-Tron-produkbestuurder, het gesê: 'As die kliënt onverwags 'n leë battery het, sal Audi se padhulp 'n insleepvoertuig stuur en die klant en voertuig na die naaste laaiplek bring om te verseker dat hulle weer op die pad kan kom. so gou as moontlik.'