Amerikaans en Suidwes sluit Delta en United aan in die uitbreiding van elite-status en gereelde voordele weens Coronavirus

Hoof Punte + Myle Amerikaans en Suidwes sluit Delta en United aan in die uitbreiding van elite-status en gereelde voordele weens Coronavirus

Amerikaans en Suidwes sluit Delta en United aan in die uitbreiding van elite-status en gereelde voordele weens Coronavirus

Lugrederye en vlieërs staar baie onsekerheid in die gesig coronavirusuitbreking gaan voort om oor die hele wêreld te versprei. Vervaardigers het vlugte afgeskuif, bemanningslede verower en die oorgrote meerderheid van hul vloot gegrond as gevolg van ontwikkelende reis verbod en beperkings . Reisigers het intussen hul planne gesien op te sit kom binne die afsienbare toekoms teen kwarantynreëls te staan ​​en kom voor probleme wat vergoeding vir gekanselleerde vlugte eis.



Aangesien lugdienste gesukkel het om hul skedules aan te pas, kaartjiespassasiers terug te betaal en mense van regoor die wêreld na hul tuislande terug te keer, is een van die vrae wat hulle stadiger aanpak, wat sal gebeur met kliënte se gereelde vliegmyle, elite-status en ander lojaliteitsprogramvoordele. Nou, ten minste 'n paar groot Amerikaanse lugdienste gee reisigers antwoorde.

Delta vliegtuig Delta vliegtuig Krediet: Delta Air Lines

Delta brei lidmaatskap van status, voordele en Sky Club uit

Vroeg in April was Delta die eerste Amerikaanse lugdiens wat aangekondig het dat dit verskillende voordele vir lede van die maatskappy sou uitbrei SkyMiles-kilometersprogram .




Die opwindendste nuus was dat SkyMiles-lede wat Delta Medallion-elite-status vir 2020 verwerf het, hul huidige status outomaties tot 31 Januarie 2022 sal verleng - 'n volle jaar langer as gewoonlik. Daarbenewens het Delta gesê dat al die Medallion Qualification Miles (MQM's) wat in 2020 en 2021 verdien is, saam getel sal word om elite-status vir 2022 te verdien. Dit sou dit vir sommige mense makliker maak om te kwalifiseer, afhangende van hoeveel hulle in staat is om te kwalifiseer. om die res van hierdie jaar en volgende jaar te vlieg. Die omset-MQM's sal ook insluit wat verdien word deur jaarlikse besteding aan 'n Delta-kredietkaart, soos die Delta SkyMiles Platinum American Express-kaart of die Delta SkyMiles Reserve American Express-kaart. Hou net in gedagte dat u steeds in 2021 aan die uitgawesvereistes van die lugdiens Medallion Qualification Dollar (MQD) vir 2022-status sal moet voldoen. Die dollarbedrag wissel van $ 3.000 tot $ 15.000 vliegkaartjies, afhangend van u vlak, dus beplan daarvolgens.

Reisbewyse en opgraderingsertifikate sal ook verleng word tot einde 2020 of ses maande na hul huidige vervaldatum, afhangend van wanneer dit oorspronklik beëindig is. As u 'n lidmaatskap gekoop het vir Delta's Sky Club-lughawesalonne wat 1 Maart of daarna verstryk het, ontvang u 'n bykomende ses maande lidmaatskap na u huidige einddatum. Diegene wat Delta se betreklik nuwe SkyMiles Select-lidmaatskap gekoop het, met voordele soos prioriteitskos en drankbewyse, sal ook 'n eenmalige verlenging van ses maande kry.

As u 'n ander voordeel met 'n Delta kredietkaart , moet die verstryking daarvan ook verleng word. Delta SkyMiles Gold Card-lede kry 'n verlenging van ses maande op hul $ 100 vlugkrediete. Delta SkyMiles Platinum- en Reserve-kaarthouers met gepaardgaande reissertifikate wat tussen 1 Maart en 30 Junie verval, kan dit gebruik om te bespreek en te vlieg teen die einde van 2020, terwyl diegene wat tussen 1 Julie 2020 en 1 April 2021 verval, 'n addisionele ses maande geldigheid.

United volg pak ... Soort van

Nie lank na die aankondiging van Delta nie, het United gesê dat hy ook sy verlenging sal verleng MileagePlus-lede se huidige elite-status met bykomende 12 maande tot einde Januarie 2022. Dit geld vir alle vlakke van Premier Silver tot Premier 1K (maar nie ultra-eksklusiewe Global Services nie).

As u vir volgende jaar 'n hoër vlak wil volg as u huidige, sny United die kwalifikasievereistes vir 2020 vir die elite-jaar 2021. Die lugdiens onlangs opgeknap hoe vlieërs vir Premier-status kwalifiseer sodat dit meestal gebaseer is op die uitgawes by die lugdiens en sy vennote. Gewoonlik moet u in 'n kalenderjaar tussen $ 4,000 en $ 24,000 op vliegkaartjies koop, afhangend van die statusvlak wat u nagestreef het en hoeveel vlugte u werklik geneem het. Vir 2020 word die getalle verminder tot $ 2.000 tot $ 12.000, gebaseer op u mengsel van vlugte en uitgawes. As u een van die lugdiens se mede-handelsmerk-kredietkaarte het, soos die United Explorer of United Club Card, kan u ook meer premie-kwalifiserende punte verdien vir elite-status deur te spandeer (tot 2000 PQP's met die Explorer en 4 000 PQP's met 'n Club-kaart) ).

Die United-woordvoerder het gesê dat die lugdiens al sy jaarlikse intekeningopsies, insluitend United Club-lidmaatskap, Economy Plus, Wi-Fi-planne en bagasie-intekeninge met ses maande na hul huidige verstryking verleng. Premier Platinum en 1K-elite wat PlusPoints verdien vir opgraderings, sal 'n verlenging van ses maande kry op elke stel wat ook voor die einde van die jaar sal verval.

American Airlines stap uiteindelik op

Meer as 'n week nadat Delta die eerste stap gedoen het, het American Airlines lede van sy AAdvantage-program ingelig dat hulle ook hul huidige elite-status sou kon verleng tot 31 Januarie 2020. Die lugdiens brei ook lidmaatskap uit na sy Admirals-klubs op die lughawe. teen ses maande. Elite-kwalifikasievereistes in 2020 vir status in 2021 word met tot die helfte verminder. Dit vereis byvoorbeeld gewoonlik dat u 25,000 myl of 30 segmente moet vlieg plus om $ 3,000 per jaar aan vliegpryse te spandeer vir Gold-status, maar dit sal slegs 15,000 miles of 15 segmente plus $ 1,500 neem.

Een van die meer innoverende voordele wat American Airlines vanjaar bied as alternatiewe vir reisigers, is om tussen Mei en Desember 2020 kilometers te kan verdien in die rigting van Million Miler-status (en elite-status lewenslank) deur kredietkaartbesteding aan 'n mede-handelsmerk American Airlines-kredietkaart. , en bied elite-lede krediete van tot $ 400 aan vir die aankoop van 'n American Airlines-vakansiepakket van $ 2500 of meer vir reis tussen 1 Julie 2020 en 31 Desember 2021.

Alhoewel dit stadiger met die spel was as die vernaamste mededingers, het American Airlines opgetree om sowel standaard- as innoverende voordele te bied om sy kliënte lojaal te hou waarop die moeite werd was om te wag.

Suidwes-metgeselle het meer tyd

Die volgende groot Amerikaanse vervoerder wat veranderinge in sy Rapid Rewards-program met gereelde vlugte aangekondig het, was Suidwes, met vroeër vandeesweek nuus dat sy A-lys- en A-lys-voorkeur-elite hul status vir nog 'n jaar sou geniet, tot 31 Desember 2021 As u die waardevolle Companion Pass van die lugredery het, wat basies 'n jaar (of meer) van twee-vir-een gratis reis is, sal dit vir nog ses maande geldig wees tot 30 Junie 2021.

Die lugdiens gee ook vir Rapid Rewards-lede 'n hupstoot om een ​​of albei elite-status en 'n Companion Pass in 2020 te verdien as hulle belangstel. Om 'n Companion Pass te behaal, moet u normaalweg 125,000 kwalifiserende punte verdien (basies dollars wat u aan vliegkaartjies spandeer, saam met vennote of op 'n mede-handelsmerk kredietkaart ) of 100 kwalifiserende vlugte per jaar. Vir 2020 sal Southwest u egter outomaties 25 kwalifiserende vlugte en 25,000 kwalifiserende punte kry om die Companion Pass te verdien, wat u ongeveer 'n vyfde van die pad daarheen sal kry as u dit op grond van u besteding doen. A-lys elite-status vereis gewoonlik dat jy 35 000 kwalifiserende punte verdien of 25 eenmalige vlugte per jaar neem. Vir 2020 kry lede van Rapid Rewards egter 'n outomatiese hupstoot van 15,000 kwalifiserende punte en 10 vlugte, wat dit baie makliker maak om status te behaal as of wanneer vlieg hervat word.

Alhoewel die elite-status nuus uit Suidwes goed was, moet Rapid Rewards-lede wat 'n Companion Pass verwerf het, sekerlik nou sug van verligting dat hulle hul reisvoordeel vir ses maande ekstra kan gebruik.

Wat sal ander lugrederye doen?

Hierdie lugrederye & apos; bewegings is ruim en slim besluite. Planne met gereelde vlugte is steeds lojaliteitsprogramme, en dit is die moeite werd om dit te onthou. Aangesien lugdiensbestaande bedreigings ervaar weens die ongekende omwenteling in die reisbedryf, kan bankdienste op hul lojaliteitsprogramme die verskil wees tussen klante besig hou en gereed is om kaartjies te koop as hulle terugspring, of om hul besigheid op lang termyn te verloor. Hopelik sal ander groot vervoerondernemings, sowel in die VSA as in die buiteland, die leiding van Delta en United volg en hul lede se elite-status en ander voordele tot 2022 uitbrei sodat hulle dit kan geniet sodra hulle weer begin reis.