Vir sommige reisigers is 'n lugdiens irrelevant; vlugpryse en skedules dra meer gewig as reputasie of lewering. Maar vir ander is 'n lugdiens 'n inleiding tot die bestemming en 'n belangrike deel van die reis.
Veral vlagdraers is bekend daarvoor dat hulle 'n land se kookkuns aanbied, die wimpelkleure pronk en 'n duidelike benadering tot gasvryheid bied.
'N Air France-vliegtuig is op die punt om op die aanloopbaan op die lughawe van Dublin te styg. Krediet: Artur Widak / NurPhoto via Getty Images
En tog het die Verenigde State - vir al sy patriotiese klinkende (Verenigde) en rooi, wit en blou (Amerikaanse) lugdienste - nie 'n nasionale lugdiens nie.
Verwante: Die beste geskenkkaarte van die lugdiens om elke soort reisiger te gee
Wat is 'n lugredery met 'n nasionale vlag?
Singapore Airlines is 'n voorbeeldige vlagverskaffer vir Singapoer, in die finansiële sowel as die simboliese sin.
Om mee te begin, besit die regering van Singapoer 'n meerderheidsaandeel in die lugdiens, wat dit 'n ware nasionale lugdiens maak.
Volgens Tracy Stewart, redakteur van die webwerf vir vliegkaartjies Airfarewatchdog.com , vlagdraers is internasionale [lugdienste] wat gesubsidieer word of besit word deur die land waarin hulle geregistreer is.
In die middel van die 20ste eeu word lugdienste in die besit van die regering as noodsaaklik beskou om 'n sterk posisie in die internasionale handel en nasionale verdediging te handhaaf, Ed Perkins, die redakteur van die reiswebwerf. SmarterTravel.com , het aan Travel + Leisure gesê.
Stewart het ook bygevoeg dat draers van nasionale vlag ekonomies 'n groot rol kan speel in die skep van werk.
Maar die lugdiensvervoerder in Singapoer is ook 'n nasionale lugdiens in die sin dat dit reisigers na die Lion City vervoer, lank voordat dit van die teer af is. Reisigers het kom uitsien na die etesdiens, wat tradisionele kookkuns soos pak choy bevat, en die onveranderlike vlugkelner (die ikoniese Singapore Girls wat gewone sarong kebayas aanbring).
Die nuwe interieur van die South African Airways bevat ook kleure wat uit die omliggende landskappe getrek word, en patrone en afdrukke geïnspireer deur tradisionele Afrika-kunsvlyt en -tekstiel.
As 'n vlagdraende lugdiens, het Kim Thipe, hoof van bemarking van die lugdiens, aan T + L gesê dat ons verstaan dat ons mense se eerste en blywende indrukke van Suid-Afrika verteenwoordig.
Maar in baie gevalle, het Stewart bygevoeg, lyk dit asof vlagdraers bloot ter wille van optika bestaan, as 'n manier om aan die res van die wêreld te wys dat 'n land sit by al die regte wêreldwye hubs, met die vlag oor die vin. Lande soos Griekeland en België het in die jare sedert hulle hul vlaghouers geskrap het, reggekom, en ons sal waarskynlik in die komende jare steeds sien dat meer lande dieselfde doen.
Soos die voormelde Europese lande, het die Verenigde State ook 'n enkele vlagdraende lugdiens weggedoen. Ondanks die spog met name soos Amerikaans en Verenigde, is geen van die binnelandse Amerikaanse draers ware vlagdraers nie - hoewel dit nie altyd die geval was nie.
Wat het met die Amerikaanse vlagdraer gebeur
Voor die Tweede Wêreldoorlog het die VSA 'n de facto internasionale vlagdraer in Pan American gehad, wat die posisie na die oorlog probeer behou het, het Perkins verduidelik. In plaas daarvan kies [die] Amerikaanse regering vir mededingende lugdienste.
Na die deregulering van lugdienste in 1978 , wat die regering se beheer oor tariewe en roetes amptelik verwyder het, het die mededinging tussen lugdienste toegeneem. En terwyl die tariewe gedaal het, het lugdienste vermeerder en roetes uitgebrei, het die Verenigde State van een enkele nasionale lugdiens verander om 'n aantal plaaslike en plaaslike lugdienste te bevoordeel.