Donald Trump is om baie verskillende redes 'n ongewone verkose president. Op 20 Januarie sal hy geskiedenis maak as die enigste president wat nog nooit voorheen politieke amp beklee het of in die weermag gedien het nie.

En hy sal ook die eerste president wees wat met sy eie vliegtuig in die amp kom.

Die presidensiële vliegtuig is die eerste keer as 'n voordeel ingestel in 1943 , terwyl Franklin D. Roosevelt in die amp was. (Theodore Roosevelt was die eerste president wat ooit in 'n vliegtuig gery het, maar hy slaag nie daarin om 'n vlug te haal voordat hy sy amp verlaat het nie.)

Die term Air Force One het eers in 1953 plaasgevind. Daardie jaar het 'n kommersiële vlug van Eastern Airlines (vlug 8610) in dieselfde lugruim gevlieg as die vliegtuig met president Dwight D. Eisenhower (lugmag 8610). Om verwarring met die roepseine in die toekoms te vermy, het die lugmag besluit om voortaan na die presidensiële vliegtuig te verwys as Air Force One.

Air Force One verwys nie eintlik na 'n spesifieke vliegtuig nie, maar watter vliegtuig die president van die Verenigde State van Amerika destyds vervoer.

Daar is tans twee Boeing 747-200's wat dien as presidensiële vliegtuie - watter een die president ook al gebruik, kry die naam.

Volgende jaar moet die presidensiële vliegtuie vervang word. Die huidige 747-200's sal afgetree word en 'n Boeing 747-8 sal hul plek inneem. Dit sal minder koolstofvrystellings lewer as die uitgaande vliegtuie, wat in 1990 in gebruik geneem is. Dit kan ook vinniger en verder vlieg, en sal na verwagting vir die volgende dertig jaar as presidensiële vliegtuig dien.

Of president Trump besluit om volgende jaar die nuwe vliegtuig te gebruik, moet nog gesien word. Air Force One sal beslis minder luuks wees as Trump se huidige Boeing 757.

Trump verwys na sy persoonlike vliegtuig as T-Bird, hoewel ander dit Trump Force One genoem het. Vroeër vanjaar het Trump verwys na die 757 as sy gunsteling vlieënde speelding in 'n onderhoud.

Die vliegtuig word aangedryf deur twee Rolls-Royce RB211 turbofanjins - 'n kenmerk wat Trump blykbaar baie graag wou installeer. Die 757 is nie bekend daarvoor dat hy besonder brandstofdoeltreffend is nie. In lugvaartkringe is dit feitlik die ekwivalent van 'n hot rod. Dit kan tot 500 myl per uur bereik.

Trump se vliegtuig is in 1991 gemaak en is oorspronklik deur klein lugdienste gebruik. In 2009 het Trump $ 100 miljoen vir die vliegtuig betaal. Lugvaartkenners waardeer dit nou op $ 18 miljoen, Volgens Die New York Times .

Die vliegtuig is toegerus vir slaapplek vir tot 43 mense en elke funksie is spesiaal ontwerp. Al die toerusting van die vliegtuig - selfs die veiligheidsgordelgespe - is met 24 karaat goud oorgetrek.

Trump se vlieënde slaapkamer is versier met syvelle en Trump-kentekens. Daar is ook 'n groot skerm-vermaakstelsel en 'n badkamer met 'n stort en - wag daarvoor - vergulde wasbak.

Vir gaste wat aan boord van die Trump-vliegtuig reis, is daar 'n eetkamer, sitkamer met 'n 57-inch TV, persoonlike vermaakstelsels en sagte sitplekke wat in beddens omskep kan word. Vir ekstra spesiale gaste is daar 'n tweede slaapkamer met 'n bank wat omskakel in 'n bed.

Die vermaakstelsel tydens die vlug het 'n spesiale T-knoppie wat al Trump se gunsteling films bevat - 'n funksie wat beslis nie op Air Force One beskikbaar is nie. As Trump sou kies om in sy eie vliegtuig oor Air Force One te vlieg, sou hy 'n persoonlike vermaaklikheidsentrum en vergulde kraan kies bo veiligheid en kommunikasie.

Air Force One kan lug aanvul, is toegerus met 'n hoëtegnologiese veiligheidstelsel en het vierkante meter vloeroppervlakte oor drie vlakke. Die vliegtuig funksioneer as 'n mobiele kommandosentrum vir die president, wat verseker dat hy altyd vinnig in nood kan reageer.

Volgens 'n verslag deur die Kongresnavorsingsdiens Om veiligheidsredes en ander redes gebruik die president, vise-president en presidentsvrou militêre vliegtuie wanneer hulle reis. Dit is dus onwaarskynlik dat Trump in sy eie vliegtuig mag vlieg. As Trump egter om een ​​of ander rede 'n vlug in sy persoonlike vliegtuig kies, sal daar na die vliegtuig verwys word as Executive One.

Die enigste relatiewe soortgelyke geval was toe Nelson Rockefeller in 1974 as die vise-president van Gerald Ford aangewys is. Rockefeller het 'n Gulfstream-vliegtuig besit wat hy verkies het bo Air Force Two, wat destyds 'n DC-9 was. Sy persoonlike vliegtuig heet Executive Two elke keer as hy daarin vlieg.

Rockefeller was bestand teen die gebruik van Air Force Two, aangesien hy gedink het dat hy met sy eie vliegtuig die belastingbetalers geld kon bespaar. Uiteindelik het die geheime diens Rockefeller daarvan oortuig dit het uiteindelik meer kos om vliegagente apart te kos vir sy beskerming as as hy net saam met hulle op Air Force Two sou vlieg.

Tydens Trump se veldtog vir president was lugreise een van die grootste uitgawes. In minder as 'n jaar het die veldtog $ 3,7 miljoen aan reiskoste bestee, waarvan 'n beduidende deel gebruik is om die Boeing 757 aan te vul, wat duisende dollars kos elke uur in die lug.

Ander vliegtuie in Trump se vloot sluit 'n kleiner vliegtuig en drie helikopters in. Intussen moet die presidensiële vloot 23 nuwe helikopters ontvang, wat beplan is om raak die grasperk van die Withuis in 2020 aan .