As u met 'n bierbegroting vlieg, maar sjampanje smaak, kan 'n kajuitopgradering 'n ideale oplossing wees. Maar u wil seker wees dat u die geld (of myl) werd is.
Hier is ons vyf beste wenke om in die kajuit vorentoe te beweeg, sonder om terug te kyk.
1. Dit is altyd die moeite werd as u bie.
Cathay Pacific is die jongste lugdiens wat hierdie diens aanbied . Op sekere roetes en tariewe sal die lugdiens klante toelaat om een kajuitklas op te trek.
Verwante: Die wêreld se beste internasionale lugrederye in 2017
N groot hoeveelheid van lugrederye regoor die wêreld bied bied-tot-opgradering-opsies vir premium ekonomie of selfs besigheidsklas.
Die beste deel van die bod is dat u besluit hoeveel u bereid is om te betaal. Biedings kan begin vir 'n klein fraksie van die prys wat u vir 'n kaartjie in daardie kajuit sou betaal. Maar daar is 'n paar vangste.
In die eerste plek sal u nie altyd hierdie opsie beskikbaar vind vir u vlug nie. Lugdiens beperk die roetes waarop hierdie aanbod beskikbaar is. Selfs op roetes waar daar gewoonlik bod aangebied word, sal u miskien nie 'n kans kry as die lugredery sy minimum passasiersminimum vir die kajuit bereik het nie. U sal moontlik ook nie 'n bodopsie kry as u 'n kort kort kaartjie gekoop het nie. En u sal nie uitvind of u die bod gewen het tot baie naby aan vertrek nie - gewoonlik tussen 48 en 24 uur - maar u verloor niks as u bod geweier word nie.
2. Vir lang vlugte kan opgraderingsaanbiedings op die laaste oomblik 'n goeie waarde wees.
Baie lugdienste stuur aanbiedings op die nippertjie per e-pos of per sms uit as hulle leë sitplekke aan die voorkant van die vliegtuig moet vul. Hierdie opgraderings is baie goed.
Verwante: Die beste Amerikaanse lugdiens in 2017
Sommige lugdienste bied selfs op die laaste oomblik opgraderings aan by die inkloktoonbank, by die inklok-kiosk en met last-minute aankondigings op vermaakskerms tydens die vlug. Hou diegene dop, en as u dit nie sien nie, kos dit niks om te vra nie.
3. U kan kilometers gebruik, maar kyk na die wisselkoers.
Soms bied lugdienste mal goeie aanbiedings aan om luukse kilometers te vlieg met 'n klein transaksie- en belastinggeld. Maar lugredery-kilometers kan moeilik wees.
Omdat u dit vir goedere kan verruil, is dit 'n geldeenheid, maar dit word nie soos geld gereguleer nie. Lugrederye beheer die waarde en kan die reëls vir gratis vlugte en opgraderings verander wanneer hulle wil. As u nie gereeld vlieg nie, kan daardie kilometers meer waarde hê as u vir 'n gratis vlug verruil.
As u 'n gereelde vlieër is, kan u dalk op grond van u status kwalifiseer vir opgraderings. Om kilometers vir 'n opgradering te spandeer, kan net sinvol wees as die kans op 'n gratis opgradering skraal is, of as u kilometers verby is. En as jy speel die kilometers spel , dit is slim om jou te doen huiswerk op wat kilometers kundiges voorstel vir u program.
4. Opgradering is meestal 'n lang speletjie.
Tensy u baie lank is en baie bekommerd is oor beenruimte, is dit waarskynlik nie die moeite werd om te betaal om op kort vlugte op te gradeer nie. Op Amerikaanse kontinentale vlugte is u miskien bly dat u 'n bietjie ekstra spandeer het, want u kry 'n privaat kajuit en selfs sitplekke. Maar as u binne Europa vlieg, is die sakeklas duur, maar nie aansienlik nie.
Verwante: Die 23 items wat u moet inpak vir elke alleenreis
Aangesien sommige tariewe vir kortafstand-ekonomie deesdae net so duur kan wees as om langafstandvliegtuie te vlieg, is die opgradering van kortafstand nog minder sinvol. Spaar u geld vir wanneer dit regtig tel: as 'n geneesmiddel vir ellende op lang termyn.
Een goeie manier om te besluit, is om u totale koste, insluitend die opgradering, deur die ure wat u vlieg, te verdeel. Is dit uurtarief die ekstra gemak wat die lugdiens bied in die volgende kajuit?
5. Bespaar vir die reis huis toe.
Opgraderings kan ook bespreek word vir aparte vlugbene. As u dit nie kan bekostig om u hele reis op te gradeer nie, is die terugkeer miskien die beste om op te jaag. Spandeer die geld na 'n vermoeiende reis, bederf jouself 'n bietjie en geniet die sjampanje.