Die veiligheid van lugdienspassasiers berus op 'n kalm, beheerde vliegdek. Wanneer kommersiële vlieëniers dus werk toe kom, het hulle baie ander reëls as ons ander op die grond.

Vlieëniers kan byvoorbeeld spesifieke kollegas aanvra met wie hulle liewer nie 'n kajuit wil deel nie. En daar is nog 'n reël wat vlieëniers en mede-vlieëniers verhinder om dieselfde maaltye te eet terwyl hulle werk.

Alhoewel die reël arbitrêr kan lyk, is daar eintlik baie goeie redenasies daaragter. As daar byvoorbeeld iets verkeerd gaan met een maaltyd (Lees: voedselvergiftiging). die ander vlieënier sal nie geraak word nie en kan pligte oorneem.

Die praktyk is nie deur die Federale Lugvaartadministrasie verpligtend nie die meeste lugdienste het egter hul eie reëls daaroor. Loodse word ook oor die algemeen aangemoedig om vermy voedsel soos rou vis voor en tydens die vlug, om 'n situasie soos die situasie wat in vliegtuig uitgebeeld word, te vermy!

Maar selfs in kulinêre opsies tel senioriteit. In 'n onderhoud met CNN , Het kaptein Han Hee-seong van China Eastern Airlines gesê dat die vlieënier gewoonlik die eersteklasmaaltyd ontvang terwyl die medevlieënier 'n ete van die sakeklas sal kry. Alhoewel het sommige vlieëniers op Quora berig dat 'n vriendelike eerste beampte die eerste beampte gewoonlik eers hul maaltyd sal laat kies.

Voedselvergiftiging aan boord van vliegtuie is skaars, hoewel dit gebeur het. In 1982, 'n bietjie slegte tapioca-poeding ongeskikte tien bemanningslede - waaronder die vlieënier, medevlieënier en vlugingenieur - op 'n vlug van Boston na Lissabon. Die vlug kon sonder verdere voorval omdraai en terugkeer in Boston. Volgens gegewens van 2010 , het ten minste twee vlieëniers in die Verenigde Koninkryk daardie jaar siek geword aan voedselvergiftiging terwyl hulle in die kajuit was, hoewel die oorsaak van voedselvergiftiging kon wees van iets wat geëet is voordat hulle inklim.