Opdatering (Dinsdag 12 Maart, 18:12 EST): Die hele Europese Unie het die gebruik van 737 Max 8-vliegtuie nou verbied. Volgens Die New York Times , die E.U. verbied dat Max 8-vliegtuie die lugruim van 28 nasies binnegaan. Dit verbied ook die gebruik van die effens nuwer Max 9. Die Verenigde State het nog nie tot aksie oorgegaan nie.

Op Maandag word 'n Ethiopian Airlines-vliegtuig het neergestort net 'n rukkie na die opstyg, en al 157 mense aan boord vermoor. In die ure na die ongeluk, selfs voordat amptenare die vliegtuig se swart bokse teruggevind het, het mense die veiligheid van die vliegtuig begin bevraagteken - 'n splinternuwe Boeing 737 Max 8-vliegtuig.

Die Boeing 737 Max 8 is aangekondig as die toekoms van lugvaart danksy sy indrukwekkende brandstofverbruik en futuristiese aanraking soos musiek in die kajuit en nuwe LED-beligting regdeur.

'Dit gaan eintlik oor die brandstof [ekonomie],' het die lugvaartontleder Richard Aboulafia van die Teal Group vroeër gesê NPR . 'U praat oor dubbelsyferbesparings in vergelyking met die vorige generasie.'

Oor enkele maande het twee 737 Max 8-vliegtuigongelukke - Lion Air en Ethiopian - kundiges egter gelaat om uit te vind of die vliegtuig deel van die vergelyking is en of dit net 'n aaklige toeval is. Baie lande se lugdienste wag egter nie op die antwoord nie.

Enkele ure na die ongeluk het Ethiopian Airlines aangekondig dat hy sy 737 Max 8-vliegtuie gaan grond. Die hele land China het die voorbeeld gevolg, en daarna het Singapoer alle diens van 737 Max, sowel as Australië, verbied. Maleisië , die Verenigde Koninkryk , en meer.

Maar een plek waar die 737 Max 8 nog steeds in diens is, is die Verenigde State.

Ons gaan voort met die bestuur van ons 24 MAX 8-vliegtuie, het American Airlines gesê Reis + Ontspanning in 'n verklaring.

American Airlines betuig die medelye met die gesinne en vriende van diegene aan boord van vlug 302 van Ethiopian Airlines. Op die oomblik is daar geen feite oor die oorsaak van die ongeluk nie, behalwe nuusberigte. Ons vlug-, vliegdiens-, Tech Ops- en Veiligheidspanne, tesame met die Allied Pilots Association (APA) en Association of Professional Flight Attendants (APFA), sal die ondersoek in Ethiopië fyn dophou, wat ons standaardprotokol is vir enige vliegtuigongeluk, die lugdienswoordvoerder bygevoeg. American gaan voort om met die FAA en ander regulerende owerhede saam te werk, aangesien die veiligheid van ons spanlede en klante die belangrikste prioriteit is. Ons het volle vertroue in die vliegtuig en ons bemanningslede, wat die beste en mees ervare in die bedryf is.

Intussen het die Amerikaanse federale lugvaartadministrasie (FAA) Maandag sy steunverklaring vir sowel Boeing as die 737 Max 8-vliegtuig gedeel.

'Eksterne verslae toon ooreenkomste tussen hierdie ongeluk en die Lion Air Flight 610-ongeluk op 29 Oktober 2018,' het die FAA se voortgesette lugwaardigheidskennisgewing aan die internasionale gemeenskap lees. 'Hierdie ondersoek het egter pas begin en tot op hede is ons nie inligting verskaf om gevolgtrekkings te maak of enige stappe te neem nie.'

Die FAA het wel opgemerk dat hy 'ontwerpveranderinge' aan die vliegtuig moes doen teen volgende maand. Hierdie veranderinge was die gevolg van die Lion Air-ongeluk, maar nie die onlangse ongeluk in Ethiopië nie.

Boeing self staan ​​op vir sy vliegtuie in 'n verklaring , gedeeltelik te lees, om te spekuleer oor die oorsaak van die ongeluk of om dit te bespreek sonder al die nodige feite, is nie geskik nie en kan die integriteit van die ondersoek benadeel.

Southwest, 'n ander Amerikaanse lugdiens wat tans 737 Max 8-vliegtuie bedryf, het aan T + L gesê dat hy ook van plan is om voort te gaan met die gebruik van die vliegtuie, maar dat hy die lopende ondersoek fyn sal monitor.

Ons bestuur 34 MAX 8-vliegtuie in ons vloot van meer as 750 Boeing 737's. Ons het vertroue in die veiligheid en lugwaardigheid van ons vloot, het 'n woordvoerder gesê. Ons 34 MAX 8 vliegtuie lewer duisende datapunte tydens elke vlug wat voortdurend gemonitor word. Tot op hede het ons meer as 41 000 vlugte uitgevoer en beskik ons ​​oor ooreenstemmende vliegtuigdata wat die doeltreffendheid van ons bedryfstandaarde, prosedures en opleiding aandui.

Maar, Suidwes doen een ding om die vrese van klante te help: dit laat mense toe om van vliegtuig te verander as hulle wil.

Southwest stel vrae van klante wat vra of hul vlug deur die Boeing 737 MAX 8. uitgevoer sal word. Ons klanteverhoudingspan reageer individueel op hierdie klante, en beklemtoon ons vriendelike fooi-beleid sonder verandering.