Die Kongres oorweeg 'n wetsontwerp wat vereis dat die Departement van Vervoer (DOT) minimum standaarde moet stel vir die grootte van die vliegtuigstoel.

Die naweek het partyleiers aangebied 'n rekening van 1 204 bladsye Dit sal onder meer die krimpende grootte tussen sitplekrye aanspreek, nuwe reëls daarstel vir vlugtydvakansie en die Federale Lugvaartadministrasie (FAA) moet ondersoek instel na die gesondheidseffekte van die lewe onder 'n vliegroete.

Verligting kan binnekort op pad wees vir vermoeide lugdienspassasiers wat kleiner en kleiner sitplekke in die gesig staar, het die demokratiese senator Bill Nelson van Florida oor die wetsontwerp gesê. VSA Vandag berig

Die wetsontwerp van twee partye, wat befondsing vir die FAA vir vyf jaar bepaal, het 'n sperdatum van 30 September vir beide die Huis en die Senaat. As dit geslaag word, sal die DOT een jaar hê om minimumgrootte-regulasies op te stel.

Die sage van die ongelooflike krimpende lugdiensstoel is goed gedokumenteer. Alhoewel dit in die onlangse verlede ietwat algemeen was om 'n sitplekhoogte van 34 sentimeter (die afstand van een punt op 'n sitplek tot dieselfde sitplek voor of agter dit) in die ekonomie te hê, is dit nou algemeen om slegs 30 sentimeter te hê (en soms selfs minder).

Die regulering van 'n minimum sitplekgrootte beteken egter nie noodwendig dat u 'n gemaklike rit op u volgende vlug kan verwag nie. Die FAA het gesê dat sitplekhoogte weens veiligheidsredes waarskynlik nie onder 27 sentimeter sal daal nie. En 27 sentimeter, vir almal wat nie daarvan bewus is nie, is al 'n stywe sitplek - miskien veilig vir 'n noodontruiming, maar nie vir almal wat hul bene wil rek nie.

Die wetsontwerp bevat ook bepalings teen passasiers wat onwillekeurig op die vliegtuig geklim het. Lugdiens moet ook meer eksplisiet wees in hul verduidelikings oor hoe hulle vlugvertragings hanteer en passasiers met gestremdhede akkommodeer.

Elders binne die wetsontwerp word melding gemaak van die uitbreiding van die PreCheck-beskikbaarheid, die opdrag om die beskikbaarheid van verpleegkamers vir pasgebore moeders op die lughawe en die implementering van redelike maatreëls teen mense wat hul troeteldiere verkeerdelik aan boord van vlugte as diensdiere bring.

Namate ruimtereise toenemend waarskynlik word, bevat die wetsontwerp ook 'n bepaling om die finansiering van die FAA se kantoor vir kommersiële ruimtevervoer te verhoog, Space News berig . Die agentskap ontvang tans $ 22,6 miljoen per jaar. In 2019 sal dit tot $ 33 miljoen groei en teen 2023 sal dit $ 76 miljoen ontvang as die rekening slaag.