Die nuutste sneltrein wat in China ontwikkel moet word, maak ook die winterreis vir almal makliker.

Volgens CNN , die CR400AF-G-trein, 'n hoëspoedkoeeltrein, kan nie net snelhede tot 350 kilometer per uur (217 myl per uur) bereik nie, maar kan ook die temperatuur weerstaan ​​tot -40 grade Celsius (ook -40 grade) Fahrenheit).

Die nuwe trein word besit en bestuur deur China State Railway Group en het op 6 Januarie in Beijing gedebuteer. Die trein is bedoel om die hoofstad met sommige van die noordoostelike bestemmings van China te verbind, vandaar die rede waarom dit koudbestand is. .

Die trein sal tussen Beijing en stede soos Shenyang en Harbin, CNN, ry berig. Harbin is geleë in China se koudste deelstaat en is die tuiste van die jaarlikse internasionale ys- en sneeu-beeldhoufees. Dit is tans nie duidelik wanneer die trein volledig in gebruik sal wees en passasiers kan vervoer nie.

'As die trein 'n uur in Harbin (een van China se koudste stede in die noordelikste Heilongjiang) stop, kan die remstelsel maklik vries as dit 'n rukkie ophou beweeg,' het Zhou Song, direkteur van die Chinese treinsentrum vir Beijing-spore in Beijing, vertel China Daily. 'Met die nuwe stelsel kan die remme van tyd tot tyd beweeg, selfs as die trein stop, soos 'n persoon wat sy voete stamp om in koue weer warm te bly.'

Die trein is toegerus met 'n paar innoverende funksies wat dit beskerm teen uiterste koue, CNN berig. Sommige van die kenmerke sluit in chroom-molibdeen legeringsboute, silikoon seëlstroke, temperatuurbestande remme en pype van vlekvrye staal. Die trein is ook ontwerp om minder energie te verbruik.

Hoëspoed-koeëltreine met verbeterde, nog nooit tevore kenmerke in Japan en China is die afgelope paar jaar in groter getalle bekendgestel nie, waaronder een koeeltrein in China wat het nie eers 'n bestuurder nodig nie te bestuur, en nog 'n trein in Japan wat passasiers veilig kan vervoer in 'n aardbewing .

Andrea Romano is 'n vryskutskrywer in die stad New York. Volg haar op Twitter @theandrearomano.