Japan se nuutste, baie verwagte sneltrein sal vinnig, gerieflik en gebou word vir buitengewone omstandighede in die toekoms.
Die N700S, wat tussen Tokio en Osaka op die Tokaido Shinkansen-lyn sal ry en tot ongeveer 360 kilometer (223 myl) per uur sal ry, is die eerste nuwe koeeltrein deur die Central Japan Railway (JR Central) in 13 jaar. volgens die voorspelling die vinnigste trein wat die land nog ooit gesien het CNN .
Die trein het op 1 Julie begin diens, bedoel om saam te val met die Olimpiese Spele in Tokio, wat vir 2021 herskeduleer is, maar die beste deel van hierdie nuwe trein is miskien nie die spoed nie - dit is eintlik gebou om mense te help om gebiede te ontruim in geval van n aardbewing, CNN berig.
Die nuwe trein is natuurlik gemaklik met sagter beligting, 'n stiller rit, 'n innoverende veerstelsel, energie-doeltreffende opgraderings en nuut ontwerpte sitplekke, volgens CNN. Maar miskien, wat die trein sal onderskei, is sy nuwe veiligheidstelsels.
Op 26 Junie 2018 in Kawasaki, Kanagawa, Japan, loop 'n N700S Shinkansen-koeëltreintoets tussen die Shinagawa- en Shin-Yokohama-stasies. Op 26 Junie 2018 in Kawasaki, Kanagawa, Japan, loop 'n N700S Shinkansen-koeëltreintoets tussen Shinagawa- en Shin-Yokohama-stasies in Kawasaki, Kanagawa. | Krediet: Manabu Takahashi / Getty Images
Toegerus met 'n nuwe remstelsel, kan die trein baie vinniger en veiliger breek, selfs teen verhoogde snelhede. Daarbenewens het die trein die wêreld se eerste selfaandrywingstelsel van die litium-ioonbattery, wat die trein gedurende 'n kragonderbreking vir kort afstande sal laat werk, wat dit makliker maak om die trein uit hoërisikogebiede, deur tonnels en oor brûe, tydens 'n natuurramp, volgens CNN.
JR Central hoop dat die opgraderings aan die N700S in ander lande aantreklik sal wees, dus reisigers oor die hele wêreld kan ook hierdie innovasies sien.
Alhoewel die N700S reeds diens gedoen het, is dit nie die enigste indrukwekkende koeëltreintjie wat opslae maak nie. Japan Railways Group (JR Group) werk ook aan 'n ultra-vinnige trein wat binne 67 minute passasiers van Tokio na Osaka kan neem, met snelhede tot 311 myl per uur .
Hierdie trein is egter nog in ontwikkeling en daar word nie verwag dat dit voor 2037 voltooi sal wees nie. Daar word egter verwag dat dit dieselfde tegnologiese vooruitgang sal hê as die N700S, met die bykomende vermoë om vier sentimeter van die grond af te hef sodra dit op is om te bespoedig, volgens Matador-netwerk .