Daar is baie leë sitplekke, net 'n paar rye voor. So hoekom sal die lugwaardin jou nie toelaat om op te beweeg en uit te sprei nie?

Alhoewel die verandering van u sitplek op 'n onbevolkte vlug vir passasiers 'n probleem kan wees, is dit 'n moontlike probleem wat die vliegtuig (letterlik) onderstebo kan maak.

Dit is 'n gewigtige kwessie

Die meeste mense besef dat lugvaart 'n goeie, fyn berekende prestasie van ingenieurswese is. Alhoewel die beweging van een persoon met 'n kommersiële vliegtuig waarskynlik nie die vliegtuig sal verhoog nie, is die saak so belangrik dat die Federale Lugvaartadministrasie 'n volledige handboek rakende gewig en balans op vliegtuie.

Die swaartepunt op 'n vliegtuig is die belangrikste tydens opstyg. Vlieëniers moet die gewigsverdeling op die vliegtuig of die indeksnommer ken om die afwerking in te stel ( gebruik om lugspoed te handhaaf ). As die versiering verkeerd ingestel is, kan die vliegtuig met die opstart neerstort, vlieënier Magnar Nordal op Quora verduidelik .

Verwante: Waarom u nie kan opstaan ​​om na die badkamer te gaan voor u opstyg nie

Op 'n groot, breëvliegtuig kan 'n enkele persoon 10 rye sitplekke skuif en die effek op die weegskaal is weglaatbaar, Darren Patterson, 'n vlieënier vir 'n groot Amerikaanse lugdiens, aan BBC gesê . Laat dieselfde persoon net 'n paar rye op 'n streeksvlak of turboprop beweeg, en die gevolge is baie meer dramaties; moontlik selfs die limiet van die koevert oorskry. '

Passasiers hoef egter nie af te skrik oor die feit dat hulle 'n vliegtuig se swaartepunt vir die hele vlug afgooi nie. Na die opstyg is dit die passasiers vry om in die kajuit te beweeg sonder om die kritieke gewigsverspreiding te onderbreek. Maar dit beteken nie noodwendig dat dit OK is om leë sitplekke sonder waarskuwing oor te neem nie. Sommige sitplekke kan weens operasionele redes doelbewus leeg gelaat word, volgens United Airlines , moet dus nie outomaties aanvaar dat 'n leë sitplek beskikbaar is nie.