Airbus is gereed om sy nuwe vrystelling te gee A330-900neo vliegtuie die lug in.

Verlede week het die vervaardiger vlugte vir die nuwe langafstand tweemotorige straler voltooi, Lugvervoerwêreld berig . Die toetse het vlugte vir sowel afstand as toestand ingesluit, insluitend koue weer bo Kazakstan, warm lug bokant Mexiko en sterk winde bo Ierland.

Airbus bemark sy nuwe vliegtuie as 'n brandstofdoeltreffende alternatief vir huidige vliegtuie. Die neo staan ​​vir nuwe enjin-opsie. Die nuwe enjin is 'n Rolls-Royce Trent 7000, wat ontwerp is om minder brandstof oor lang afstande te verbrand. Sharklet-vlerkpunte verhoog die hef en verminder weerstand, sodat die vliegtuig met minder moeite kan vlieg.

Afgesien van die verbeterde ekonomie, sal passasiers 'n verskil in die kajuit van die A330-900neo sien. Dit kan 287 passasiers vervoer in 'n standaard drieklas-opset.

Airbus sê die nuwe vliegtuig het een van die rustigste vliegervarings tot nog toe. Die kajuit is stiller as vroeëre weergawes van die A330, wat lawaaierige onderbrekings aan slaap verminder. Die badkamers is herontwerp met kalmerende beligting, antibakteriese oppervlaktes, lugverfrissers en musiek.

Die vliegtuig sal na verwagting later vanjaar by TAP Air Portugal diens doen. Die lugdiens het 21 vliegtuie bestel, en die eerste sewe sal na verwagting teen die einde van die jaar by TAP se vloot aansluit.

In die Verenigde State kan u volgende jaar met die A330-900neo ry. Delta het 25 van die vliegtuie bestel wat na verwagting transatlantiese roetes en vlugte tussen die Weskus en Asië sal bedryf. Delta het gesê die nuwe vliegtuig sal die Boeing 767-300ER vervang en 20 persent besparing in bedryfskoste per sitplek bied.