Die saak kombineer meer as 100 privaatgedinge wat regoor die land ingedien is, Reuters berig . Die aanklagte beweer dat die vier lugdienste saamgewerk het om die pryse hoog te hou deur die kapasiteit te verminder en die sakegeld te verhoog vanaf 2009 toe die brandstofpryse laag was.

Amerikaners, Delta, Suidwes en United het volgens die regeringsdata in die tydperk van Oktober 2016 tot September 2017 byna 70 persent van die Amerikaanse binnelandse lugverkeersmark uitgemaak.

In hierdie geval beteken samespanning dat lugrederye beskuldig word van die oortreding van die antitrustwette wat daarop gemik is om te verhoed dat 'n enkele entiteit of 'n klein groepie ondernemings 'n mark oorheers en die mag van die verbruiker wegneem.

Lugdiens-samespanning sou objektief sleg wees vir passasiers, omdat dit mededinging verminder en groot maatskappye die mag gee om tariewe te bepaal deur kennis van mekaar se strategieë te gebruik. Samespanning is ook uiters moeilik om te bewys , tekort aan rekords wat toon dat bestuurders van lugdiens hul planne met mekaar bespreek of ander lugdienste belowe om hul eie tariewe te verhoog of te verlaag.