Dit is 'n baie komplekse proses. U benodig 'n baie omgewingsbeheerde aanleg, het hy bygevoeg. En jy het mense nodig wat dit elke dag doen.

Beyer geloop Reis + Ontspanning deur die ingewikkelde stappe, om ons 'n nuwe waardering te gee vir al die dinge wat u volgende vliegervaring goed sal maak.

Stap 1: Masker en verseël

Beyer het gesê dat die eerste stap is om al die kanale en veiligheidsgevoelige toerusting toe te maak voordat die hele vliegtuig, insluitend die vensters, toegemaak word. Dit duur ongeveer twee dae om hierdie proses te voltooi.

Stap 2: Stroop en skuur die vliegtuig

Die volgende stap is om die romp van die vliegtuig met 'n peroksiedgebaseerde stripper te stroop voordat die vleuels 'n skurwe sand kry. Die verf val basies van die vliegtuig af, het Beyer gesê oor die stroopproses. Dit bring dit soms tot op kaal metaal, soms tot by die onderlaag.

Die stroping van die vliegtuig duur ongeveer 24 uur en die skuurwerk duur drie tot vyf dae.

Stap 3: Was en ontsmet die vliegtuig

Kundiges loop water oor die romp en vlerke om die vliegtuig te was, wat 24 tot 36 uur duur. Toe hulle dit klaar gewas het, het Beyer gesê dat hulle 'n waterbreek-toets doen deur die water reguit af te laat loop om seker te maak dat daar geen ontsmetting oor is nie.

Stap 4: Vul en verf

Die volgende stap is om die onderlaag onder die vlerke, die stert en op die romp van die vliegtuig af te laai, wat tot vier uur kan neem om te stel.

Dan kan ons skilder, het Beyer gesê. Die verfmengproses is baie gedetailleerd, dit moet presies wees. Die verf self word deur 'n vervaardiger gemeng, waarop Beyer gesê het dat hulle 'n versneller byvoeg om dit vinniger te laat droog word. Op hierdie stadium is die proses halfpad voltooi, en dit sal ongeveer agt dae neem vanaf die begin met verf.

Stap 5: Vervang al die tegniese merke

Tydens die beginstappe is die vliegtuig van alles gestroop. Nou is dit tyd om dit alles terug te sit.

Beyer het gesê al die tegniese merke - al die FAA-vereiste items - moet op 'n baie spesifieke manier vervang word. Hulle is baie presies, het hy gesê. U moet baie spesifieke, gedetailleerde tekeninge gebruik wat deur ons ingenieursafdeling ontwikkel is. Daar is geen afwyking vir die installering van hierdie merke nie.

'N Vooraf inspeksie word dan uitgevoer.

Stap 6: Pas die finale helder laag toe

Beyer het gesê dat hierdie laaste stap een van die belangrikste is. Vroeëre letsels moet reggestel word voordat dit uitgevoer word.

Sodra u daardie deursigtige laag geskiet het, kan u daardie gebiede nie herstel sonder om die verf in te sny nie, het hy gesê. Dit is tot op daardie stadium uiters belangrik. Beyer het bygevoeg dat die helder laag tot 16 uur kan neem om aan te smeer, en dat dit eweredig toegedien moet word. Maar sodra u dit klaar geskiet het, is dit 48 uur droog om te vlieg.

Dus die volgende keer as u op 'n vlug na Hawaii klim (en ons neem u nie kwalik as u van 'n asemrowende staptog of 'n ongerepte strand) of beplan 'n vliegtuigreis op enige plek, neem 'n oomblik om na die buitekant van die vliegtuig te kyk - dit het nie per ongeluk gebeur nie.