Hutte en klasse

United se 787-10 het 44 sitplekke in 'n enkele kajuit van besigheidsklas, 21 in die Premium Plus-afdeling, 54 Economy Plus-sitplekke en 199 gewone ekonomiesitplekke.

Aangenaam Polaris

In die sakeklas is die 11 rye in 'n verspringende 1 - 2 - 1 sitplekpatroon gerangskik sodat elke passasier direkte toegang tot die gang het. Elke sitplek is 20,6 sentimeter breed en lê terug na 'n plat bed van 78 sentimeter.

Soortgelyk aan internasionale vlugte, ontvang passasiers in die kontinentale Polaris Saks-vyflaan-beddegoed, insluitend 'n kombers en klein kussing. Die verouderde kombuisstelle bevat Soho House & Co. Cowshed Spa lipbalsem, oorproppe, 'n tandeborsel, tandepasta en 'n oogmasker. Passasiers kry ook 'n geluidsonderdrukkende koptelefoon om saam met die 16 duim-vermaakskerms te gebruik.

Danksy die vennootskap van die lugdiens met die Trotter-projek word maaltye geskep deur sjefs soos Delia Gossett van Spago, Michael Rotondo van Parallel 37 en Bill Kim van urbanbelly Restaurants. Op die intreevlug Maandag vanaf Los Angeles het die geregte 'n voorgereg van Griekse jogurt met granola en vars vrugte ingesluit, en 'n keuse van kaasblintjies met gemengde bessiesous en varkwors, of chorizo ​​chili verde met tortilla chips, roereiers en Colby Jack-kaas.

Polaris-passasiers kan gratis wyn en bier bestel, en 'n verskeidenheid sterk drank wat 'n kenmerkende outydse outydse karakter bevat, geskep vir die lugdiens deur On The Rocks Cocktails met Knob Creek bourbon en 'n versuikerde lemoenskil.

Die premier van Premium Plus

Net agter die sakeklas is die afdeling met United se nuwe Premium Plus-sitplekke. Daar is 21 plekke in drie rye van sewe sitplekke elk, gerangskik in 'n 2 - 3 - 2-uitleg. Met twee sitplekke minder per ry as in gewone ekonomie, is elkeen 19 sentimeter breed, het 'n toonhoogte van 38 sentimeter en 'n lêplek van ses sentimeter. Hulle het ook verstelbare been- en voetstutte vir 'n meer ergonomiese rit.

Die vermaakskerms is 13 sentimeter breed en elke sitplek het sy eie USB- en kragpoorte.

Passasiers wat in Premium Plus en Economy Plus sit, kan ook reken op gratis maaltye wat deur die stad geïnspireer word, met 'n warm voorgereg, nagereg, vrugte en 'n snack voor die aankoms, asook gratis alkoholiese drankies.

Eienskappe van Coach

Net agter Premium Plus is daar vyf rye Economy Plus-sitplekke (ja, dit is anders as Premium Plus, en dit is verwarrend). Hierdie 54 sitplekke is basies gewone ekonomiesitplekke met ekstra beenruimte. Hulle is in 'n 3 - 3 - 3-patroon uiteengesit, net soos die normale ekonomie-rye. Elkeen is 17,5 sentimeter breed en het 'n toonhoogte van 35 sentimeter, vergeleke met 31 sentimeter in gewone ekonomie. Beide en gewone ekonomiesitplekke kan tot drie sentimeter lê en het USB-poorte vir elke passasier, maar slegs twee kragproppe word gedeel per blok met drie sitplekke. Hierdie sitplekke het 10 duim-vermaakskerms.

Van die vermaakstelsels gepraat, die op die 787-10 is die nuutste van United en het 'n verskeidenheid innoverende elemente. Daar is 'n split-screen-funksie sodat passasiers na inhoud kan kyk terwyl hulle ook die vlugkaart kan monitor. Die stelsel bied film- en televisie-aanbevelings op grond van die oorblywende vlugtyd, en bied gevorderde toeganklikheidsfunksies om passasiers met mobiliteits-, gehoor- en visie-probleme te akkommodeer.

Vlugte en tariewe

United bestuur daagliks meer as 'n dosyn stop op elk van sy roetes tussen Newark en sy twee Weskus-hubs, Los Angeles en San Francisco. As u dus self met die 787-10 wil vlieg, moet u seker maak dat u die vlugnommers en vliegtuigsoort deeglik nagaan voordat u 'n reisplan koop. Vlugskedules kan onderhewig wees, en die lugdiens beplan om die 787-10 by meer transkontinentale frekwensies te voeg, maar hierdie inligting is op die oomblik van publikasie op datum.

Die 787-10 bedryf nou United-vlug UA 2418 van Los Angeles na Newark, vertrek om 08:15 en arriveer om 16:19; en United vlug UA 275 van Newark na Los Angeles, vertrek om 18:00 en arriveer om 21:06. Sommige van hierdie vlugtye sal in April verander, en die lugdiens sal 'n addisionele daaglikse vlug in elke rigting begin met 'n 787-10.

Intussen begin United vanaf 14 Februarie met die 787-10 tussen San Francisco en Newark. United-vlug UA 637 vertrek om 9:00 van Newark en arriveer om 12:16 in San Francisco. Met die terugkeer vertrek United-vlug UA 2319 om 14:00 van San Francisco en arriveer om 21:59 in Newark. Hierdie vluggetalle en skedules sal later vanjaar verander namate ons die piek somerreiseisoen binnedring.

Eenmalige tariewe op albei roetes begin by $ 127 vir basiese ekonomie, $ 157 vir gewone ekonomie, $ 271 vir Economy Plus en $ 659 vir besigheidsklas in Januarie en Februarie.

Het u opgemerk dat daar iets ontbreek? In teenstelling met internasionale roetes, verkoop die lugredery nie afsonderlike Premium Plus-tariewe op binnelandse vlugte nie. Slimme reisigers kan eenvoudig 'n Economy Plus-tarief koop, en as 'n groter Premium Plus-sitplek op u vlug beskikbaar is, kan u dit kies as u opsie en geniet van al die ekstra sentimeter ruimte.

As u nie van plan is om tussen die Oos- en Weskus te vlieg nie, beplan United ook om sy komende 787-10's vanaf Newark na verskeie internasionale bestemmings in gebruik te neem.

Vanaf 30 Maart begin die 787-10 vanaf Newark na Frankfurt en Tel Aviv vlieg. Op 29 April begin dit beide Parys en Barcelona, ​​terwyl passasiers die vliegtuig op 22 Mei op vlugte na Brussel en Dublin sal vind.

Die debuut van die Boeing 787-10 Dreamliner met United se mooiste sakeklas-sitplekke en sy nuwe Premium Plus-afdeling is 'n opwindende stap vorentoe vir die lugdiens en binnelandse passasiers op transkontinentale roetes. Dit is die volgende ronde in die kompetisie om premie-passasiers tussen United, American en Delta te bevorder, en hopelik kan vlieërs die voordele pluk van addisionele keuses en beter sitplekke.