Om 'n goedkoop vlug te probeer bespreek, kan demoraliserend wees. U vind 'n perfekte ononderbroke vlug wat wonderbaarlik in u prysklas is, maar hoewel u 'n dag neem om dit te oordink, verhoog die tarief. Of u bespreek 'n tarief wat een keer in die lewe blyk te wees, net om te besef dat u twee dae later by u bestemming aankom na drie tussenstops en 'n oornag in 'n lughawe.

Dit is al te maklik om op te gee, 'n aansienlik duurder vlug te bespreek en u verliese te verminder. Maar soos enige ervare reisiger weet, as u ingee, kry u beursie 'n knou.

Daar is mense wat hul loopbaan gemaak het om goedkoop vlugte te vind en die stelsel te verslaan, en Scott Keyes, mede-eienaar van Scott se goedkoop vlugte , is een van hulle. Keyes se span vlugkenners bestee hul dae aan jag, sodat u dit nie hoef te doen nie. Telkens as hulle 'n moordenaar-ooreenkoms vind (dink 'n besparing van gemiddeld $ 550 per bespreekte kaartjie), stuur hulle hul nuusbrief-intekenare 'n e-pos.

Keyes, wat verslaaf geraak het aan 'n koopjag nadat hy een keer 'n retoerkaartjie van $ 130 na Milaan gevind het, gaan alles oor geldbesparing. Hier is sy persoonlike wenke vir die beplanning van reis.

Hy stel goedkoop vlugte as die belangrikste prioriteit.

Almal sê dat hulle goedkoop vlugte wil hê, maar Keyes sê dat, in ag genome die manier waarop die meeste mense te werk gaan, dit nie verbasend is dat dit uiteindelik nie baie goeie tariewe tot gevolg het nie.

'N Tipiese persoon se besprekingsproses is volgens hom: Ontdek waarheen u wil gaan, kom met reisdatums en kyk dan na kaartjies. Keyes draai hierdie strategie op sy kop deur eers te kyk na watter bestemmings goedkoop kaartjies aanbied en datums kies op grond van wanneer daar lae tariewe is. Deur dit te doen, eerder as om die presiese stad en datums te probeer duif, is dit waarskynlik dat u 'n ooreenkoms kry, het hy gesê.

Hy val nie vir geadverteerde tariewe nie.

Keyes sê as daar een ding is wat die reisbedryf nie wil hê dat u moet weet nie, is dit: byna alle geadverteerde tariewe is eerlikwaar redelik vullis en u kan vir u 'n diens lewer deur dit te ignoreer. Hoekom? Omdat die waarlik goeie tariewe hulself verkoop en bemark.

Keyes sê byvoorbeeld dat lugrederye vlugte na Europa vir $ 600 tot $ 800 sal adverteer, maar die regte aanbiedings is die tariewe van $ 400 wat sy span redelik gereeld sien opduik.

Hy weet goedkoop tariewe op die laaste oomblik bestaan ​​nie.

Wanneer Keyes weet dat hy na 'n sekere bestemming wil gaan, sal hy vroeg vlugte begin kyk, pryse monitor en koop as die kaartjieprys daal. Hy sê die teorie dat u tot die laaste oomblik moet wag om vlugte te bespreek omdat lugdienste pryse sal laat daal om die vliegtuig te vul, is heeltemal onwaar. Aangesien sakereisigers op die laaste oomblik bespreek, sal lugdienste die tariewe verhoog wanneer die vertrekdatum voorlê.

Hy bespreek ook Scott's Cheap Flights-vondste.

Toe sy span 'n kaartjie van die VSA na Japan vir $ 170 retour kry, het Keyes - en feitlik almal in die Scott's Cheap Flights-span - daarop gespring.

Hierdie soort transaksie noem Keyes die heilige graal van die goedkoop vlugwêreld - dit is fouttariewe , of pryse wat lugdienste per ongeluk publiseer. Vondse soos hierdie word slegs aan Scott's Cheap Flights se premielede gestuur. Premium-lede betaal $ 39 per jaar vir toegang tot hierdie fouttariewe, aanbiedings vir spitsseisoene en vakansies, gesogte vlugte na Hawaii en Alaska, en vroeë hersiening van die aanbiedings wat gewone lede sien.

Op 18 April styg die premie-ledegeld van $ 39 tot $ 49 per jaar, maar aangesien Keyes sê dat lede nooit 'n prysverhoging sien nie, kan jagters teen die laer prys registreer en die koste van $ 39 per jaar handhaaf totdat hulle hul lidmaatskap kanselleer.

Hy bespreek eers, dink later.

Keyes maak ten volle gebruik van die 24-uur gratis kansellasievenster wanneer u vlugte bespreek. Danksy streng regulasies deur die Departement van Vervoer , kan enige vlug wat na of van die VSA gebring word (met binnelandse of buitelandse lugrederye) sonder boete gekanselleer word, vir ten minste 24 uur nadat die bespreking gemaak is, solank die kaartjie minstens een week voor die vertrek van die vlug bespreek word.

Laat ons dus sê dat die $ 130-vlug na Milaan opduik en ek probeer om my vrou in die hande te kry. Omdat dit 'n foutprys is, is die kans groot dat die vlug drie uur nie sal wees nie, het hy verduidelik. In plaas daarvan om te wag en te hoop dat die lugdiens nie hul fout regstel nie, bespreek hy 'n paar verskillende reisdatums met die verstandhouding dat u 24 uur vir u gekoop het om 'n besluit te neem.

Keyes waarsku dat die 24-uur-reël slegs van toepassing is op vlugte wat direk by die lugdiens of met sekere besprekingsmotors bespreek word Pryslyn .

Hy is nie lojaal aan sekere lugdienste nie, maar bespaar wel kilometers.

Ek het nie 'n gunsteling lugdiens nie en het dit doelbewus, het Keyes gesê, aangesien sy ware lojaliteit aan goedkoop vlugte is, ongeag in watter lugdiens hulle is.

Maar dit beteken nie dat hy nie gereeld vliegmyl bereik nie. Trouens, hierdie somer beplan hy om binnelands te reis om die Southwest Companion Pass van sy vrou ten volle te benut. Elke keer as sy 'n kaartjie op Suidwes het, kan hy gratis vlieg saam met sy dogter, wat nog 'n skootkind is.