Begroting lugdiens IndiGo het onlangs kinder-vrye stille sones op sy vlugte aangekondig, en het bygevoeg tot 'n steeds groeiende lys lugdienste wat slegs volwassenes skep.

Dit is 'n kontroversiële stap. Sommige klante en lugdienste meen die beleid bied aan mense wat op reis is 'n beter kans om werk te doen of 'n middagslapie te kry. Ander dink die beleid is diskriminerend.

Tans het geen Amerikaanse lugdiens die verandering aangebring nie, hoewel 'n paar internasionale lugdienste - insluitend Air Asia , Malaysia Airlines , en Singapoer & apos; s Scoot Airlines —Het die afgelope paar jaar beleide opgestel.

In 2013 het Scoot Airlines sy ScootinSilence-opgradering , wat voorkom dat kinders onder die ouderdom van 12 in bepaalde rye sit. Malaysia Airlines het babas in 2011 van eersteklasvlugte verbied en 'n paar jaar later kindervrye sones in die ekonomie ingestel. AirAsia volg die voorbeeld .

Richard Branson was vroeër geïnteresseerd in die ontwikkeling van 'n aparte hut vir kinders met oppassers wat daarna kon kyk. Die sogenaamde kinderklas is geskrap weens probleme met die Burgerlugvaartowerheid, het Branson in 'n onderhoud met Condé Nast Traveller in 2014.

Baie reisigers het positief op die stap gereageer en gesê dat hulle selfs ekstra vir die opsie sou betaal.

Ander is gefrustreerd met die beleid en noem dit 'belaglik' en diskriminerend.